LutzRacer
Problemen met de BMW M3 O2-sensor: waarschuwing voor hoog brandstofverbruik
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Slecht brandstofverbruik
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt handig om te weten dat het niet de O2-sensor zelf was. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor die kabelboomreparatie? Werkte alles sindsdien nog steeds prima, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt?
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer! Blij om jullie een update te geven. Ik heb mijn M4 vorige week teruggekregen van de monteur en het bleek precies te zijn wat ik al eerder had vermoed. De verouderde zuurstofsensor veroorzaakte de problemen, maar gelukkig was de reparatie eenvoudig. De totale rekening bedroeg 95 € voor het repareren van de kabel en de stekkerverbinding die niet goed werkte. Sinds de reparatie loopt alles weer als een zonnetje. Mijn brandstofverbruik is weer normaal en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk weg. Ik heb er ongeveer 500 km opzitten sinds de reparatie en er zijn helemaal geen rare trekjes of problemen geweest. Ook al was mijn vorige probleem met de kabelboom, deze symptomen kunnen in verschillende gevallen op andere problemen wijzen. Het is goed dat je het nu laat nakijken voordat het mogelijk grotere problemen veroorzaakt. Laat ons weten hoe het met de jouwe gaat, het is altijd interessant om te horen of het iets soortgelijks blijkt te zijn!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen! Ik ben net terug van de monteur, en jullie zullen het allemaal niet geloven, het bleek een defecte brandstofinjector te zijn die open bleef hangen! Geen wonder dat mijn brandstofverbruik door het dak ging. De monteur liet me het oude onderdeel zien en dat was behoorlijk vervuild. Ik moest iets meer betalen dan verwacht, ongeveer 400 dollar voor onderdelen en arbeid. Maar eerlijk gezegd, als ik zie hoeveel ik verspilde aan extra brandstof, zal het zichzelf waarschijnlijk snel terugbetalen. Ze hebben ook de andere injectoren schoongemaakt, wat een leuke bijkomstigheid was. De auto rijdt nu super soepel en ik merk nu al verschil in brandstofverbruik. Ik heb gisteren getankt en de meter beweegt nauwelijks vergeleken met voorheen. Ik ben echt blij dat ik het probleem niet gewoon heb genegeerd. Nogmaals bedankt voor al jullie input, het heeft me echt geholpen om door de angst heen te komen om met een andere monteur in zee te gaan. Deze nieuwe plek lijkt me erg solide, misschien blijf ik ook wel bij hen voor toekomstig onderhoud.
(Vertaald uit Engels)
Ik had afgelopen zomer een soortgelijk probleem met mijn BMW M4 uit 2016. De symptomen waren precies hetzelfde, motorcontrolelampje en verhoogd brandstofverbruik. In eerste instantie dacht ik ook dat het de O2-sensor was, maar toen ik hem liet nakijken, bleek dat de verbindingskabel naar de sensor beschadigd was en wat corrosie had. De connector maakte geen goed contact, waardoor de metingen niet klopten. De monteur liet me zien hoe de kabelisolatie bij het aansluitpunt was uitgesleten en er was zichtbare schade. Het was geen grote reparatie, ik hoefde alleen de kabelboom te vervangen en de connector schoon te maken. Sindsdien rijdt de auto weer perfect, met een normaal brandstofverbruik. Eerlijk gezegd was dit meer een ergernis dan een ernstig probleem, maar het is belangrijk om het snel te verhelpen omdat slechte metingen de prestaties en brandstofefficiëntie van je motor kunnen beïnvloeden. Als je het te lang laat duren, kan het mogelijk andere problemen veroorzaken. Het is de moeite waard om het snel te laten controleren, deze dingen lossen zichzelf niet op.
(Vertaald uit Engels)