MattiSpeed

Saxo Misfire Tijdens Acceleratie

Hallo, ik heb problemen met mijn Citroen Saxo uit 2003, deze heeft een benzinemotor. Onlangs ging het controlelampje van de motor branden en de motor loopt erg onregelmatig, bijna alsof hij overslaat. Hij schokt ook behoorlijk als ik accelereer en het voelt alsof de motor niet meer dezelfde kracht heeft als voorheen. Ik heb ongeveer 114241 km op de teller staan. Ik denk dat het iets met de brandstofinjectie te maken kan hebben, misschien een defecte injector? Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een Citroen Saxo uit 2003 heeft last van misfiring en schokken tijdens acceleratie, met het motorstoringslampje aan. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door het brandstofinjectiesysteem, mogelijk een defecte injector. Suggesties zijn onder andere het controleren van de brandstofpomp en de bobine, maar de symptomen wijzen meer op een defecte injector. De aanbevolen oplossing is om de injectoren professioneel te laten controleren, wat uiteindelijk een defecte injectievleugel bevestigde die vervangen moest worden.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik had vergelijkbare problemen met mijn Saxo. Onregelmatig lopen, controlelampje... het hele zootje. Heb je de brandstofpomp gecontroleerd? Mogelijk levert deze niet genoeg brandstof, waardoor de misfires ontstaan. Of het zou de bobine kunnen zijn. Maar je noemt brandstofinjectoren, waardoor ik me afvraag of dat de echte boosdoener is. Is het de laatste tijd bijzonder erg geweest?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb de brandstofpomp niet specifiek gecontroleerd, maar zou een probleem met de brandstofpomp niet problemen veroorzaken bij alle snelheden, en niet alleen bij het accelereren? En als het de bobine was, zou ik dan niet een meer consistente misfire verwachten, in plaats van alleen het schokken bij het accelereren? Zouden het nog steeds de injectoren kunnen zijn, zelfs als het alleen onder belasting gebeurt?

(community_translated_from_language)

Goed punt over de brandstofpomp die bij alle snelheden merkbaar is. In mijn geval waren de symptomen erg vergelijkbaar en het controlelampje van de motor brandde en het bleek een defecte injector te zijn. Ik heb zelf een paar dingen geprobeerd, maar eerlijk gezegd was het een ramp om goed te diagnosticeren zonder de juiste tools. Ik ben er uiteindelijk mee naar een werkplaats gegaan en ze bevestigden dat het de injector was. Waarschijnlijk je beste optie.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor het delen van uw ervaring! Ik waardeer het enorm. Op basis van wat u heeft gezegd, zal ik het waarschijnlijk naar een werkplaats brengen om de injectoren te laten controleren. Ik hoopte dat het iets simpels was, maar het lijkt erop dat het het beste is om het aan de professionals over te laten. De werkplaats bevestigde dat een injectieklep defect was en vervangen moest worden. Inclusief arbeidskosten was het 515 €. Nogmaals bedankt voor uw hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

SAXO