100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

louisberger78

Skoda Yeti achterklep hallsensor defect

Ik heb een Skoda Yeti uit 2017, dieselmotor. De achterklep gaat niet volledig open en het foutgeheugen toont een fout aan bij de achterklep-hal sensor. Ik vermoed een defecte kabel of stekkerverbinding op het onderdeel. De kostenraming voor reparatie is ongeveer 95€. Heeft iemand anders hiermee te maken gehad? Tips over waar te beginnen met het diagnosticeren van dit elektrische sensorprobleem voordat ik mogelijk de achterklepmotor vervang?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De achterklep van de Skoda Yeti 2017 gaat niet volledig open door een storing in de hall-sensor, waarschijnlijk veroorzaakt door een defecte kabel of stekkerverbinding. Het probleem lijkt op een probleem dat zich voordeed bij een Volvo V60, waar een breuk in de draadisolatie werd gevonden. Het wordt aangeraden om de bekabeling goed te inspecteren of een werkplaats de storing te laten diagnosticeren, aangezien zij de fout snel kunnen identificeren. Uiteindelijk bevestigde de werkplaats de storing in de hall-sensor en verving de sensorbekabeling, waardoor het probleem voor €95 opgelost werd.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

thomas_wolf10

Hall-sensorfout op de achterklep klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Volvo V60. De achterklep ging slechts gedeeltelijk open en het foutgeheugen zat vol met elektrische sensorfouten. Heeft u de sensorbedrading en stekkerverbindingen grondig gecontroleerd? Deze dingen kunnen bedrieglijk eenvoudig zijn.

(community_translated_from_language)

louisberger78 (community.author)

Wanneer je zegt dat je de bedrading hebt gecontroleerd, wat heb je dan precies gedaan? Was deze zichtbaar beschadigd, of heb je een multimeter gebruikt om de continuïteit te testen? Ik heb de bedrading visueel geïnspecteerd, maar het ziet er allemaal goed uit voor mij. Kun je me meer details geven?

(community_translated_from_language)

thomas_wolf10

In mijn geval met de Volvo zag de bekabeling er op het eerste gezicht goed uit, maar bij nader onderzoek bleek er een breuk in de isolatie te zitten. Ik heb zelf geen multimeter gebruikt. Gezien de overeenkomsten en uw geschatte kosten, is het waarschijnlijk een vergelijkbaar probleem. Eerlijk gezegd, voor die prijs is het misschien de moeite waard om gewoon een werkplaats te laten kijken, tenzij u van het probleemoplossingsproces houdt. Zij kunnen de exacte locatie van het sensordefect veel sneller achterhalen.

(community_translated_from_language)

louisberger78 (community.author)

De Yeti is naar de garage geweest. Ze hebben het defect van de hall-sensor bevestigd en, zoals vermoed, de sensorbekabeling vervangen. De totale schade bedroeg 95€. Dank voor de heads-up, jouw ervaring gaf me een goede start.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI