Storing luchtvering Audi S7: Tekenen en oplossingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2011 A7 toen de luchtvering begon te werken. Omdat ik enige ervaring heb met deze systemen, herkende ik de symptomen meteen, de verlaagde rijhoogte, de waarschuwingslampjes en de kenmerkende overhelling waar je het over had. De pomp van de luchtvering was ook mijn eerste verdachte, maar het bleek veel eenvoudiger te zijn. Mijn werkplaats vond een beschadigde kabelboom en een losse connector in de buurt van de compressor. De kabelisolatie was doorgesleten, wat intermitterende verbindingsproblemen met de luchtveringsregelmodule veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het diagnosticeren en repareren van het verbindingsprobleem. Veel beter dan de hele compressor vervangen. De ophangingspomp zelf werkte prima toen hij eenmaal goed was aangesloten. Om een diagnose te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: Maakt de vering ongewone geluiden bij het starten van de auto? Kunt u de rijhoogte nog aanpassen of reageert de vering helemaal niet meer? Is het probleem geleidelijk ontstaan of plotseling? Heb je luchtlekken of sissende geluiden opgemerkt? Meestal wijzen deze symptomen op elektrische verbindingen of een defecte compressor, maar een goede diagnose is essentieel voordat je belangrijke onderdelen vervangt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Bij 134111KM vertoont mijn S7 ook soortgelijke problemen met het ophangsysteem. Na het controleren van uw vragen: Ik hoor een vaag sissend geluid vanaf de passagierskant wanneer ik geparkeerd sta, de rijhoogteverstelling reageert totaal niet en het probleem heeft zich in ongeveer een week ontwikkeld. Eerst werkte de loadleveling niet meer, daarna viel het hele systeem uit. Ik heb de bedrading gecontroleerd, maar die lijkt intact. Dit doet me denken dat de luchtlekken het primaire probleem kunnen zijn, in plaats van alleen een defecte compressor. Ik zou graag willen weten of iemand anders soortgelijke problemen met luchtveringscomponenten heeft opgespoord.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details over het sissende geluid en het verloop van de storing. Uw symptomen lijken erg op wat ik heb ervaren, maar het sissende geluid wijst op een andere hoofdoorzaak dan mijn bedradingsprobleem. Gebaseerd op de locatie van het geluid en de geleidelijke uitval van het systeem, heb je waarschijnlijk een lekkende luchtveerpoot aan de passagierszijde achter. De compressor van de luchtvering werkt waarschijnlijk nog wel, maar kan de druk niet handhaven door het lek. Dit verklaart waarom de wielophanging het eerst begaf, omdat het systeem worstelde om het lek te compenseren voordat het helemaal opgaf. Toen de ophanging van mijn auto begon te haperen, leerde ik dat deze systemen meestal in deze volgorde haperen: 1. De niveauregeling wordt onregelmatig 2. De waarschuwingslampjes voor de luchtvering gaan aan 3. De reparatiekosten voor een enkele luchtveerpoot bedroegen in mijn geval ongeveer 850 euro. Als je de locatie van het lek wilt bevestigen, spuit dan zeepwater rond de veerpoot terwijl het systeem druk probeert te houden. Het is de moeite waard om te weten dat versleten luchtveerpoten het vaak geleidelijk begeven, vooral bij jouw kilometerstand. Vervanging van alleen de lekkende unit zou de waarschuwingen voor de ophangingspomp moeten verhelpen en de normale werking herstellen.

(community_translated_from_language)

Op basis van dat inzicht ga ik eerst mijn veerpoot laten nakijken. Het sissende geluid en het storingspatroon komen precies overeen met wat je beschreef. De geleidelijke achteruitgang van het veersysteem in een week is nu logischer, het was waarschijnlijk het luchtlek dat steeds erger werd totdat de loadleveling het helemaal begaf. Mijn lokale werkplaats gaf 780 euro voor het vervangen van de veerpoot, dus je kostenreferentie helpt te bevestigen dat dit redelijk is. Ze zeiden ook dat ze alle andere luchtleidingen moesten controleren, omdat luchtlekken op één plek andere componenten kunnen belasten. Het is in ieder geval geen volledig defecte compressor, wat veel duurder zou zijn geweest. Ik zal de zeepwatertest proberen om het lek te vinden voordat ik ermee naar binnen ga. Bedankt voor het helpen om de waarschijnlijke oorzaak te achterhalen. Ik zal een update geven zodra ik het gerepareerd heb, voor het geval anderen soortgelijke problemen met de luchtvering hebben.

(community_translated_from_language)