susanklein22
VW Bora Blaasmotorstoring & Reparatie Klimaatregeling
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De VW Bora TDI uit 2002 ondervindt een storing in de blowermotor en problemen met de klimaatregeling, waarbij de blowermotor volledig is uitgevallen. De vermoedelijke oorzaak is een defecte luchtkwaliteitssensor of een defect automatisch recirculatiesysteem. Een soortgelijk probleem in een VW Golf TDI uit 2004 werd opgelost door een gecorrodeerde elektrische verbinding bij de luchtkwaliteitssensor, achter het handschoenenkastje, te herstellen. De voorgestelde oplossing omvat het controleren en eventueel vervangen van de gecorrodeerde connector, met de aanvullende aanbeveling om de afvoerpijpjes van het ventilatiesysteem te inspecteren om toekomstige problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
susanklein22 (community.author)
De auto is tijdens de laatste onderhoudsbeurt bij 58742 km gecontroleerd. Op basis van de beschreven symptomen kan ik bevestigen dat ik een soortgelijk probleem ervaar. Het display van de climate control blijft functioneel, maar reageert niet op aanpassingen van de instellingen. Er verschijnen geen foutmeldingen op het dashboard. Het probleem ontstond plotseling na een bijzonder vochtige week. Er zijn geen ongewone geuren uit de ventilatieopeningen, waardoor ik denk dat het HVAC-sensorsysteem de oorzaak is in plaats van een mechanisch probleem met de blower. Uw reparatiekosten lijken redelijk. Bevond de gecorrodeerde stekker zich in de buurt van de cabine-luchtsensor of dichter bij de hoofdklimaatregeling? Deze informatie zou nuttig zijn wanneer ik hem naar de werkplaats breng.
(community_translated_from_language)
wolfganghahn68
Bedankt voor het verstrekken van die details over je Bora. De gecorrodeerde connector in mijn Golf zat eigenlijk vlakbij de luchtkwaliteitssensor-assemblage, net achter het dashboardkastje, zeer vergelijkbaar met jouw model. Het plotselinge defect na vochtig weer is vrij veelzeggend, aangezien vocht de corrosie op deze connectorplaatsen vaak versnelt. Aangezien jouw symptomen overeenkomen met de mijne, werkend display maar geen reactie van de blower, vermoed ik sterk dat je te maken hebt met hetzelfde connectieprobleem in plaats van een volledig defect van de AUC-sensor. De reparatiemethode die bij mijn Golf werkte, zou toepasbaar moeten zijn op jouw Bora, aangezien ze dezelfde architectuur van het automatische recirculatiesysteem delen. De monteur testte eerst de aansluitingen van de airconditioningsensor voordat hij de gecorrodeerde stekker verving. De hele luchtkwaliteitssensor-assemblage hoefde niet te worden vervangen, waardoor de kosten laag bleven. Een tip uit mijn ervaring: laat ze de afvoerpijpjes van het ventilatiesysteem controleren terwijl ze in dat gebied werken. Ophoping van water door verstopte afvoerpijpjes kan ervoor zorgen dat deze connectorproblemen opnieuw optreden. De werkplaats rekende me 25 euro extra voor deze preventieve controle, maar het was het waard.
(community_translated_from_language)
susanklein22 (community.author)
Ik waardeer alle gedetailleerde feedback. De situatie met uw Golf klinkt identiek aan wat ik met mijn Bora ervaar, tot aan de timing na vochtig weer aan toe. Het is geruststellend om te weten dat dit misschien gewoon een connectorprobleem is in plaats van een complete storing van de luchtkwaliteitssensor. Op basis van wat u heeft gedeeld, zal ik de werkplaats vragen om specifiek de connector bij de sensorunit achter het handschoenenvak te controleren. Een totale reparatiekost van ongeveer 120€ inclusief de inspectie van de afvoerslang lijkt redelijk. Het klimaatregelingsscherm op mijn auto werkt nog steeds zonder foutmeldingen, net als in uw geval. Dit bevestigt echt dat we waarschijnlijk met hetzelfde probleem te maken hebben. Ik laat ze het hele automatische recirculatiesysteem inspecteren terwijl ze er toch mee bezig zijn, maar eerst focussen op die connectoren in de buurt van het gebied van de airconditioningsensor. Ik zal de reparatie volgende week inplannen, aangezien het gebrek aan goede ventilatie behoorlijk oncomfortabel wordt. Bedankt voor de gedetailleerde uitleg van uw reparatie-ervaring, het is erg behulpzaam geweest bij het begrijpen van wat ik kan verwachten.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
BORA
wolfganghahn68
Ik had vorig jaar een vergelijkbaar probleem met mijn VW Golf TDI uit 2004. Omdat ik enige ervaring heb met VW-klimaatregelsystemen, kan ik delen wat voor mij werkte. De symptomen waren identiek: complete ventilatoruitval en storing in de klimaatregeling. Mijn AUC-sensor (automatische luchtrecirculatie) functioneerde, maar het hoofdpunt bleek een beschadigde elektrische verbinding naar de binnenluchtsensor te zijn. De reparatie omvatte: Het testen van de elektrische verbindingen, Het vervangen van een gecorrodeerde stekkerconnector, Een basis systeemreset. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid. De werkplaats heeft alles in ongeveer 1 uur voltooid. Voordat u conclusies trekt over uw Bora, kunt u het volgende delen: Werkt het klimaatregelingdisplay nog steeds? Krijgt u foutmeldingen? Is het probleem geleidelijk of plotseling begonnen? Heeft u ongewone geuren uit het ventilatiesysteem opgemerkt? Het systeem van de luchtkwaliteitssensor in deze VW-modellen is vrijwel gelijk, maar deze details zouden helpen bepalen of u met hetzelfde connectorprobleem te maken heeft of iets anders met uw klimaatregeling.
(community_translated_from_language)