timschneider6
VW Fox Transmissiefout: Problemen met starten en schakelen
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een VW Fox diesel uit 2006 ondervindt ernstige transmissieproblemen, waaronder startproblemen, een brandend motorstoringslampje en onregelmatig schakelen. Diagnostische scans wijzen op een transmissiefout, mogelijk veroorzaakt door een defecte transmissiesensor of schakelblokkeermechanisme. Een vergelijkbaar geval met een VW Polo betrof het vervangen van een defecte besturingseenheid en het opnieuw kalibreren van de transmissiesensor, met kosten rond de 1000€. Het wordt aangeraden het probleem snel aan te pakken om verdere schade te voorkomen en de neutraalstandschakelaar te controleren tijdens inspectie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
timschneider6 (community.author)
Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Fox heeft 15842 km sinds mijn laatste servicebeurt. Omdat je het shiftsysteem noemde, heb ik dat gecontroleerd, en in tegenstelling tot jouw geval werkt mijn parkeerrem nog steeds normaal zonder abnormale geluiden. Maar de automatische transmissie vertoont zeker hetzelfde onregelmatige gedrag dat je beschreef, waarbij de schakeling problemen vertoont. Het vreemde is dat ik nog geen reparaties aan de transmissie heb laten uitvoeren voordat dit probleem begon. Dit doet me denken dat het vervangen van de transmissiesensor en de regelunit de oplossing zou kunnen zijn, zeker gezien de gelijke symptomen. Goed om te weten over de kostenraming van €1000, dat helpt bij het plannen van het reparatiebudget.
(community_translated_from_language)
peterlight71
Bedankt voor het verstrekken van die extra details over uw Fox. De normale werking van de handrem is eigenlijk een goed teken, omdat het de potentiële problemen beperkt. Met uw relatief lage kilometerstand sinds de laatste service, komen de symptomen van transmissiefalen die u ervaart overeen met wat ik heb meegemaakt, met name het onregelmatige gedrag van de automatische transmissie. In mijn geval waren de problemen met de schakeling direct gerelateerd aan een defect transmissiesensor. De werkplaats heeft eerst geprobeerd de bestaande sensor te recalibreren, maar uiteindelijk moest de regeleenheid worden vervangen om het transmissiefout volledig op te lossen. Aangezien u geen eerdere transmissiereparaties heeft gehad, is de kans groot dat u een soortgelijke reparatie nodig heeft als ik. De reparatiekosten van € 1000 die ik noemde, omvatten zowel onderdelen als arbeid, maar de prijzen kunnen variëren. Het belangrijkste is om het snel aan te pakken, ik heb geleerd dat doorrijden met defecte transmissiesensoren tot meer uitgebreide schade kan leiden. Een aanbeveling op basis van mijn ervaring: wanneer u hem naar de werkplaats brengt, vraag hen dan om specifiek ook de neutraalstandschakelaar te controleren. In mijn geval vertoonde dit onderdeel ook slijtage en droeg het bij aan de schakelproblemen.
(community_translated_from_language)
timschneider6 (community.author)
De normale parkeerremfunctie op mijn Fox is een opluchting, en ik waardeer uw gedetailleerde vergelijking met uw reparatie-ervaring. Hoewel mijn stand van 15842 km vrij laag is, zijn deze transmissieproblemen zeker zorgelijk, vooral omdat ik nog nooit eerder transmissiereparaties nodig heb gehad. De problemen met de schakeling en het onregelmatige schakelen komen sterk overeen met wat u beschreef. Uw suggestie om de neutraalschakelaar te controleren is zeer logisch, en ik zal dit zeker noemen bij de werkplaats tijdens de inspectie. De schatting van € 1000 geeft me een realistisch budgetdoel voor de mogelijke vervanging van de sensor en de regeleenheid. Ik plan om deze week naar de werkplaats te gaan, aangezien u aangaf dat doorrijden met symptomen van transmissiefalen meer schade kan veroorzaken. Ik zal ervoor zorgen dat ze een grondige controle uitvoeren van het schakelblokkeersysteem en de configuratie van de transmissiesensor. Dank u voor het delen van zulke specifieke details over uw reparatie, het helpt echt om te weten wat ik kan verwachten.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
FOX
peterlight71
Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met de transmissie van mijn VW Polo diesel uit 2008. Met enige ervaring met het werken aan VW's herkende ik de door jou beschreven symptomen meteen. De storing in de transmissiesensor veroorzaakte aanvankelijk onregelmatig schakelgedrag en activeerde uiteindelijk het motorstoringslampje. Na meerdere diagnosescans bevestigde de werkplaats dat een defecte regelunit de oorzaak was van het defect aan het schakelblokkeersysteem, waardoor de versnellingen niet goed konden worden ingeschakeld. De reparatie omvatte het vervangen van de defecte regelunit en het opnieuw kalibreren van het transmissiesensorsysteem. De totale reparatiekosten bedroegen € 1000, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats had ongeveer 2 dagen nodig om het werk te voltooien, maar de auto rijdt sindsdien perfect. Voordat ik specifieker advies kan geven, zou je het volgende willen delen: * De huidige kilometerstand van je Fox, * Of je ongebruikelijke geluiden hoort tijdens het schakelen, * Of de handrem normaal aangrijpt, * Wanneer de transmissieproblemen voor het eerst begonnen, * Eerdere transmissiereparaties Deze details zouden helpen bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. De symptomen die je beschrijft lijken sterk op mijn geval, wat suggereert dat het hetzelfde onderliggende probleem met de regelunit zou kunnen zijn.
(community_translated_from_language)