VW T-Cross ABS-storing wijst op probleem met snelheidssensor

Ik had een soortgelijke storing met mijn VW T-Roc uit 2017. De waarschuwingslampjes van het ABS en de tractiecontrole begonnen af en toe te branden, wat behoorlijk zorgwekkend was. Met enige ervaring met het werken aan VW's, dacht ik aanvankelijk dat het alleen een wiel snelheidssensor was. Na het naar de werkplaats te hebben gebracht, toonde hun diagnostische test aan dat het probleem complexer was. De ECM detecteerde inconsistente signalen van de ABS-regelaar. De snelheidsmeter werkte normaal, maar de ABS-module was intern defect. De complete reparatie omvatte het vervangen van de ABS-regelaar, wat ongeveer 1000€ kostte inclusief programmering en kalibratie. Sindsdien werken alle systemen perfect zonder waarschuwingslampjes. Om u beter te kunnen helpen, kunt u het volgende delen: Heeft u andere waarschuwingslampjes opgemerkt? Doet het probleem zich vaker voor bij het rijden met specifieke snelheden? Is het gedrag van de transmissie veranderd? Is het probleem plotseling begonnen of geleidelijk ontstaan? Heeft u recent werkzaamheden aan het remsysteem laten uitvoeren? Deze informatie zou helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb meegemaakt of dat het iets anders zou kunnen zijn.

(community_translated_from_language)

Het laatste onderhoud was bij 10000 km en de teller staat nu op 10662 km. De wiel snelheid sensor reading komt ook overeen met wat ik heb ervaren. Mijn monteur heeft eerst geprobeerd de sensoren te reinigen, denkend dat het een eenvoudige oplossing zou zijn, maar het waarschuwingslampje op het dashboard bleef branden. Na uitgebreide diagnostische tests, ontdekten ze dat de ABS-sensor aan de voorpassagierszijde af en toe defect was. Ik heb hem zojuist laten repareren en de totale reparatie viel uiteindelijk veel lager uit dan verwacht, 280€ voor de nieuwe sensor plus arbeid. Ik rijd nu een week zonder waarschuwingslampjes of problemen met de tractiecontrole. Het ABS-systeem werkt weer perfect. Bedankt voor de gedetailleerde vragen. De transmissie is in mijn geval nooit aangetast, en ja, het probleem begon vrij plotseling na het rijden door hevige regen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de update, fijn om te horen dat het opgelost is! Je reparatiekosten waren zeker redelijker dan mijn ABS-stuurunitvervanging. Het is interessant hoe vergelijkbare symptomen verschillende oorzaken kunnen hebben bij deze sensorsystemen. Je ervaring komt overeen met wat veel T-Cross-eigenaren ontdekken: wanneer de snelheidsmeter werkt maar het ABS-systeem faalt, is het vaak een individuele wiel snelheidssensor in plaats van de complete module. De blootstelling aan regen heeft waarschijnlijk bijgedragen aan het sensordefect door de elektrische verbindingen te beïnvloeden. Slim dat je monteur eerst heeft geprobeerd de sensoren te reinigen. Hoewel het je probleem niet heeft opgelost, kunnen vuile of gecorrodeerde sensoren vergelijkbare waarschuwingen op het dashboard en ABS-systeemstoringen veroorzaken. De diagnostische aanpak die je monteur heeft gevolgd, te beginnen met de eenvoudigste oplossing voordat hij overgaat tot het vervangen van componenten, was perfect. Je kilometerstand suggereert dat dit waarschijnlijk een vroegtijdig defect was in plaats van slijtagegerelateerd. Goed dat je het snel hebt aangepakt, rijden zonder ABS kan gevaarlijk zijn in noodsituaties. Heb je een verschil gemerkt in de prestaties van het ABS nu vergeleken met voordat de sensor begon te falen? Soms melden eigenaren dat het systeem responsiever aanvoelt na het vervangen van een gedeeltelijk defecte sensor.

(community_translated_from_language)

Bedankt iedereen voor de input! Ja, de ABS-respons voelt nu veel soepeler aan. Voor de reparatie sloeg hij soms te agressief in of helemaal niet tijdens natte omstandigheden. Na de installatie van de nieuwe sensor schakelt het systeem precies zoals het hoort, voorspelbaar en vertrouwenwekkend. Het diagnostische proces dat mijn monteur volgde was echt grondig. Beginnen met reinigen was logisch, omdat het de goedkoopste mogelijke oplossing was. Toen dat mislukte, wees de juiste diagnostische test direct naar die defecte voorste sensor. Veel beter dan lukraak onderdelen vervangen. Echt opgelucht dat de oplossing slechts een sensor was en niet de volledige ABS-stuureenheid. De reparatiekosten van 280€ waren zeker gemakkelijker te hanteren dan een modulevervanging van 1000€+. De transmissie en de snelheidsmeter werden nooit beïnvloed, dus dat heeft waarschijnlijk geholpen bij het verfijnen van de diagnose. Voor iedereen die vergelijkbare symptomen ziet, laat het meteen nakijken. Het is beter om deze sensorproblemen vroegtijdig op te sporen voordat ze grotere problemen met het ABS-systeem veroorzaken. Zorg er gewoon voor dat uw monteur een juiste diagnose stelt in plaats van te raden naar de oorzaak.

(community_translated_from_language)