VW Transporter: Meerdere problemen gekoppeld aan temperatuursensor

Ik had een soortgelijke situatie met mijn VW Multivan uit 2008, qua bouw en motoropstelling erg vergelijkbaar met jouw Transporter. Ik heb enige ervaring met het werken aan VW-motoren, voornamelijk basisonderhoud en probleemoplossing. Uit jouw beschrijving blijkt dat de problemen wijzen op de airco-regelunit in plaats van de temperatuursensor. Het motorstoringslampje en de foutmeldingen verschenen bij mij op exact dezelfde manier. Aanvankelijk dacht ik dat het te maken had met het motorkoelsysteem of een defecte warmtewisselaar, maar de werkplaats diagnosticeerde een defecte airco-regelunit. De reparatie vereiste de vervanging van de complete airco-regelunitmodule. De meerdere foutmeldingen traden op omdat de unit met verschillende andere systemen communiceert. De totale reparatiekosten bedroegen 980€, inclusief onderdelen en arbeid. Na vervanging waren alle problemen verdwenen, geen motorstoringslampje meer, de foutmeldingen verdwenen en de airco werkte weer perfect. Om je verder te helpen, zou je het volgende kunnen delen: Huidige kilometerstand, Precies motorformaat, Of de airco-blower überhaupt werkt, Of de temperatuurmeter normale waarden aangeeft, Eventuele koelvloeistoflekken of waarschuwingen voor laag koelvloeistofniveau. Deze informatie zou helpen bevestigen of jouw probleem overeenkomt met wat ik met mijn bus heb meegemaakt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn kilometerstand is 41804 km en ik heb vorige maand nog een reguliere onderhoudsbeurt gehad. De AC-blower werkt inderdaad, maar er komt geen koude lucht uit. De temperatuurindicaties op het dashboard zien er normaal uit, en ik heb geen koelvloeistoflek of waarschuwingen opgemerkt. Wat me zorgen baart, is dat het vervangen van de AC-regelingseenheid vrij duur lijkt. Voordat ik die weg insla, heeft je werkplaats eerst gecontroleerd op sensorstoringen? Ik las ergens dat deze VW-motor koeltemperatuursensoren soms meerdere foutcodes kunnen veroorzaken wanneer ze defect zijn. Zou het zinvol zijn om te beginnen met het controleren van de sensoren, aangezien dat een goedkopere oplossing is? Ik wil echt onnodige dure reparaties zoveel mogelijk vermijden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de extra details. In mijn geval met de VW Multivan heeft de werkplaats eerst de sensoren van het HVAC-systeem getest, omdat die goedkoper te vervangen zijn. Ze hebben specifiek de temperatuursensor en verschillende andere sensor-kalibratipunten in het koelsysteem gecontroleerd. Wat er gebeurde was interessant: de sensorwaarden lagen allemaal binnen het normale bereik tijdens de test, maar de AC-regelunit interpreteerde deze signalen verkeerd. Een goede diagnose toonde aan dat de regelunit het hoofdonderdeel was dat de sensorstoringen veroorzaakte, ondanks dat de sensoren correct werkten. Een ding om op te merken is echter dat uw kilometerstand veel lager is dan die van mij toen het probleem zich voordeed (de mijne stond op 158.000 km). Dit doet me eigenlijk denken dat u misschien gelijk heeft om eerst de sensoren te controleren. De kans op een complete uitval van de regelunit bij uw kilometerstand is lager. Vraag uw werkplaats om specifiek te testen: Temperatuursensorwaarden op verschillende punten, Drukschakelaars in het AC-systeem, Communicatie tussen sensoren en regelunit. De diagnostische test voor deze componenten kost meestal rond de 80€, veel goedkoper dan het direct vervangen van de regelunit. Als de sensoren defect blijken te zijn, liggen de vervangingskosten doorgaans tussen de 120€ en 200€.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer het gedetailleerde antwoord en de suggesties voor het testen. Mijn monteur is volgende week beschikbaar, dus ik zal zeker eerst al die sensorpunten laten controleren voordat ik de vervanging van de regeleenheid overweeg. De kosten van de diagnostische test lijken redelijk, en 80 euro uitgeven om potentieel honderden te besparen is volkomen logisch. Wat me hoop geeft, is dat u noemde dat sensorkalibratie tests deze problemen duidelijk kunnen detecteren. Aangezien mijn bus zo weinig kilometers heeft, lijkt het beginnen met de sensoren van het motorkoelsysteem en methodisch door de testpunten werken de juiste aanpak. Als het blijkt dat het een eenvoudig probleem met een temperatuursensor is dat al deze foutcodes veroorzaakt, dan zou dat ideaal zijn. Ik laat de werkplaats eerst de volledige diagnostische tests van het koelsysteem en de sensoren uitvoeren en beslis dan over de volgende stappen op basis van de werkelijke metingen. Bedankt dat u me hebt geholpen om mogelijk onnodig dure reparaties te voorkomen. Ik zal een update geven zodra ik weet wat het werkelijke probleem is.

(community_translated_from_language)