mariesilver2
Xterra-motor start niet
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De Nissan Xterra uit 2010 ondervindt problemen met het starten, afslaan bij stationair draaien, ruw lopen, hoog brandstofverbruik en een motorstoringslampje, wat wijst op een probleem met de brandstoftoevoer. De eerste verdenking was een defecte kabel of stekkerverbinding gerelateerd aan de brandstofpomp. Het werd aangeraden om de brandstofpomprelais, de kabelboom te controleren en de brandstofdruk te meten om het probleem te bevestigen. Uiteindelijk bleek het probleem een defecte verbinding gerelateerd aan de brandstofpomp te zijn, wat in een reparatiewerkplaats is verholpen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
mariesilver2 (community.author)
Bedankt! Ik waardeer het advies over het controleren van het brandstofpomp relais en de bedrading, ik zal ze zeker controleren. Kunt u mij alstublieft wat meer vertellen over brandstofdrukmetingen? Ik weet niet zeker hoe ik ze moet uitvoeren.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Oké, dus het controleren van de brandstofdruk bij de brandstofrail houdt in dat je een brandstofdrukmeter aansluit op de testpoort op de brandstofrail. Deze poort heeft meestal een Schrader-ventiel, vergelijkbaar met wat je op een band vindt. Met de motor draaiend (of probeert te starten), geeft de meter de brandstofdruk weer. Vergelijk deze meting met de specificaties van de fabrikant (u kunt deze informatie meestal vinden in de servicehandleiding of online). Als de druk aanzienlijk lager is dan gespecificeerd, zou dit sterk wijzen op een probleem met de brandstofpomp of gerelateerde componenten zoals het brandstoffilter of de drukregelaar. Desalniettemin was in mijn geval het probleem inderdaad met de brandstofpomp zelf, dus u heeft mogelijk professionele hulp nodig en moet u een werkplaats bezoeken. Succes daarmee.
(community_translated_from_language)
mariesilver2 (community.author)
Bedankt voor de uitleg en de waarschuwing. Ik heb je advies opgevolgd en de brandstofpomp relais en bedrading dubbel gecontroleerd, maar zonder succes. Ik heb hem naar de garage gebracht, ze bevestigden dat het een defecte verbinding was gerelateerd aan de brandstofpomp. Totale reparatiekosten: 95 €. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
XTERRA
williamdunkel2
Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Xterra. De symptomen die je beschrijft - de motor start niet en slaat af - wijzen er zeker op dat er problemen zijn met de brandstoftoevoer. Een defecte brandstofpomp zou zeker de boosdoener kunnen zijn, vooral als het controlelampje van de motor brandt. Voordat je de hele pompgroep vervangt, kan het handig zijn om de brandstofpomp-relais en de bedrading naar de pomp te controleren. Een defect relais of een gecorrodeerde connector kan soms de symptomen van een defecte pomp nabootsen. Heb je de brandstofdruk bij de brandstofrail gecontroleerd met een brandstofdrukmeter? Dit zou helpen bevestigen of de pomp daadwerkelijk de juiste hoeveelheid brandstof levert.
(community_translated_from_language)