A3 girsliping: Sensorfeil eller større reparasjoner

Hadde en lignende situasjon med min 2019 A4 i fjor. Transmisjonsfeilsymptomene samsvarte nøyaktig, grov giring, sliping og aktivering av slapp modus. Transmisjonstrykksensoren viste feil avlesninger, og utløste varsellampen. Grunnårsaken var faktisk enklere enn forventet, giroljenivået var kritisk lavt, noe som førte til at trykkbryteren ga falske avlesninger. Transmisjonssensoren fungerte riktig, men reagerte på lav væsketilstand. Reparasjonen innebar: Riktig kontroll av transmisjonsvæskenivå, systemtrykktest ved hjelp av en trykkmåler, påfylling med riktig spesifikasjonsvæske, full transmisjonsdiagnoseskanning, fjerning av feilkoder Viktig: Dette kan ha ført til alvorlige transmisjonsskader hvis du har kjørt lenger i denne tilstanden. Lave væskenivåer kan raskt ødelegge interne komponenter når girkassen går tørr. Å få det fikset umiddelbart var avgjørende. Verdt å merke seg at transmisjonstrykksensorfeil ofte indikerer væskerelaterte problemer før de peker på sensorfeil. En riktig diagnostisk skanning vil bidra til å avgjøre om det virkelig er et sensorproblem eller et symptom på lavt væskenivå.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert oversikt. Disse oljetrykksensorproblemene og overføringsproblemene er ganske urovekkende. Problemet mitt viste seg å være lignende, lite væske som forårsaket falske sensoravlesninger. Å få en skikkelig trykkmålertest hjalp virkelig med å identifisere det virkelige problemet. Jeg er nysgjerrig, husker du den endelige reparasjonskostnaden for saken din? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen? Ville være nyttig å vite om andre transmisjonssensorfeil dukket opp senere. Er det nødvendig med uventede kostnader eller reparasjoner utover den første løsningen? Med overføringsproblemer fører noen ganger ett problem til et annet.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått den riktig diagnostisert og reparert, har girkassen min kjørt perfekt i over et år nå. Transmisjonssensorfeilen ble løst fullstendig etter å ha løst problemet med oljenivået, og ingen andre varsellamper har dukket opp siden. Den totale reparasjonen kom på 365 Euro, som dekket diagnosearbeidet, fiksering av girkassens oljenivå og en grundig systemsjekk. Denne prisen var rettferdig tatt i betraktning den potensielle skaden som kunne oppstått hvis den ikke ble fikset. Mekanikeren foretok en trykkbrytertest under reparasjonen for å bekrefte at ingen ytterligere overføringsproblemer var til stede. Ingen andre reparasjoner var nødvendig utover å ta tak i situasjonen med lite væske. En riktig diagnose fra starten bidro til å unngå kaskade av overføringsproblemer. Nøkkelen var å fange det tidlig, lav transmisjonsvæske kan utløse forskjellige sensorfeil og forårsake mye dyrere skade hvis den ignoreres. Regelmessig vedlikehold av girkassen siden den gang har holdt alt til å fungere problemfritt.

(community_translated_from_language)

Jeg dro endelig til butikken forrige uke for å ordne dette. Akkurat som i ditt tilfelle skyldtes overføringsfeilen hovedsakelig lav væske som forårsaket trykksensorproblemer. Mekanikeren kjørte en fullstendig diagnostisk test som bekreftet oljenivåproblemet. Reparasjonsregningen kom på 420 Euro inkludert: Transmisjonstrykktest, Oljenivåkorrigering, Systemdiagnostikk, Fjerning av feilkoder Har kjørt i noen dager nå og giret girer perfekt igjen. Ingen flere malelyder eller varsellys. Trykksensoravlesningene er tilbake til det normale. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å få overføringsproblemer sjekket med en gang før de forårsaker større problemer. Mekanikeren viste meg også hvordan jeg sjekker giroljenivået mellom tjenester. Regelmessige væskesjekker ser ut til å være avgjørende for å forhindre at disse transmisjonssensorfeilene skjer igjen.

(community_translated_from_language)