A8 Oljetrykkadvarsel til tross for godt oljenivå

Hadde det samme problemet med min A6 2011 da advarselen om motoroljetrykk dukket opp. Problemet viste seg å være mer komplekst enn bare en defekt sensor. Oljedeteksjonssystemet hadde flere sviktende komponenter, både selve sensoren og skadede ledningsforbindelser som førte til den. Under bilvedlikehold fant mekanikeren korroderte pluggforbindelser nær oljetrykksensoren. Ledningsnettet viste tegn på slitasje, noe som forårsaket periodiske falske avlesninger. Reparasjonen krevde å bytte ut både sensorenheten og tilhørende ledninger. Dette var et alvorlig problem siden feil oljetrykkavlesninger kan føre til motorskade hvis de ignoreres. Før du besøker en butikk kan du sjekke: Oljenivå manuelt med peilepinne, Se etter oljelekkasjer under bilen, Lytt etter uvanlige motorlyder, Sjekk om varselet vises mer ved svinging eller ved spesifikke turtall. De feilaktige sensorsymptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, uvanlige varsellamper og inkonsekvente avlesninger til tross for riktig oljenivå. Selv om utskifting av sensor er vanlig, er det viktig å ha en grundig diagnostikk siden ledningsproblemer ofte følger med sensorfeil i disse systemene. En fullstendig systemdiagnose vil være den sikreste tilnærmingen gitt kjøretøyets alder og kjørelengde.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. A6-problemet ditt høres veldig ut som det jeg har å gjøre med. Advarslene mine virker også inkonsekvente, og biloljenivået sjekkes fint når jeg bruker peilepinnen. Godt poeng om ledningene, hadde ikke tenkt på at det kunne være en del av problemet. Motoroljevarselet ser ut til å blinke mer under svinger, noe som samsvarer med det du nevnte om periodiske problemer. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet deg? Og har oljesignalsystemet fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer?

(community_translated_from_language)

Takk for spørsmålet om reparasjonsresultatene. Etter å ha fått det fikset har oljemålersystemet fungert feilfritt. Reparasjonsregningen kom på 95 Euro, som dekket å fikse en feil kabelforbindelse til oljenivåsensoren. Problemet viste seg enklere enn først forventet, bare en skadet pluggforbindelse som forårsaket de inkonsekvente avlesningene. Bilvedlikeholdsteknikeren testet oljedeteksjonssystemet grundig etter reparasjonen, og alle varsellamper slo seg umiddelbart. De uvanlige varslene under svinger stoppet helt opp. Å ha et riktig fungerende motoroljeovervåkingssystem igjen gir stor trygghet. Når vi ser tilbake, var disse periodiske advarslene definitivt nervepirrende, men løsningen var grei når den først ble diagnostisert riktig. Hvis symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde, kan det hende du ser på en lignende ledningsreparasjon i stedet for en fullstendig sensorerstatning. Oljetrykkovervåkingen har holdt seg stabil i flere måneder nå uten falske alarmer eller feilmeldinger. Ingen flere dashbordadvarsler vises under svinger eller på noe annet tidspunkt.

(community_translated_from_language)

Jeg tok bilen til en ny butikk i går basert på tilbakemeldingene her. Det viste seg at sensorproblemet faktisk var veldig likt, de fant en korrodert ledningsforbindelse som forårsaket de feilaktige oljetrykkavlesningene. Mekanikeren viste meg hvor ledningene hadde degradert nær sensorfestet. Total reparasjonskostnad var 120 Euro inkludert diagnostikk. De byttet ut den skadede delen av ledningene og testet oljedeteksjonssystemet grundig. Alle varsellamper ble løst med en gang og ingen flere varsler under svinger. Veldig glad jeg sjekket her først, hjalp meg med å peke den nye mekanikeren i riktig retning og sparte sannsynligvis litt diagnosetid. Bilvedlikeholdsregistrene vil vise at det bare var en ledningsreparasjon i stedet for en komplett sensorerstatning, som var min første bekymring. Motoren går jevnt nå uten varsellys. Takk igjen for at du delte din erfaring, den passet perfekt med situasjonen min og hjalp til med å løse problemet raskt.

(community_translated_from_language)