lindashadow8
Advarselsskilt for BMW 5-serie diesel forvarmesystem
Kontrollampe for motor lyser
Forhåndslyset vil ikke slå seg av
Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Virkelig nyttig å vite at det var forvarmingssystemet i ditt tilfelle. Symptomene mine er praktisk talt identiske. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre problemer som dukket opp etter at du fikk det fikset? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for, både kostnadsmessig og om jeg kan forvente andre relaterte problemer. Takk igjen for detaljert forklaring. Det hjelper virkelig å høre fra noen som har vært gjennom det!
(Oversatt fra Engelsk)
Hei igjen! Ville bare følge opp og dele noen gode nyheter, jeg fikk endelig ordnet opp i 3-serien min! Det viste seg at det faktisk var forvarmingskontrollenheten som forårsaket alle problemer, akkurat som jeg mistenkte. Mekanikeren fant en feil kabeltilkobling, og ærlig talt var det en mye enklere løsning enn det jeg opprinnelig gikk gjennom med bilen min. Den beste delen? Det kostet meg bare 95 € å fikse kabeltilkoblingsproblemet. Mye mindre enn jeg forventet, spesielt sammenlignet med hva jeg hadde betalt før for andre reparasjoner. Jeg burde virkelig ha gjort dette før! Siden reparasjonen har bilen min gått som en drøm, ikke flere røykeproblemer, kaldstart er jevn som smør, og ingen varsellamper overhodet. For en lettelse! Du kan være heldig som meg og bare trenger en enkel løsning i stedet for en fullstendig systemoverhaling. Håper dette hjelper deg med å gi deg en bedre oversikt over potensielle kostnader. Noen ganger viser disse problemene seg å være mindre skumle (og dyre) enn vi tror. Fortell meg hvordan du går videre med ditt!
(Oversatt fra Engelsk)
For en lettelse å høre fra deg! Ville bare oppdatere deg om situasjonen min, jeg tok faktisk rådet ditt og fikk sjekket BMWen min i går. Du var klar på å få det gjort før heller enn senere. Morsomt nok var problemet mitt ganske likt, men litt annerledes. Mekanikeren jeg fant var veldig grundig og oppdaget at det hovedsakelig var glødepluggene som ble skutt. De fant også noen mindre ledningsproblemer, men ingenting så alvorlig som ditt. Det hele satte meg tilbake rundt 300 dollar, som ærlig talt ikke er så ille som jeg fryktet. Bilen går så mye bedre nå, ikke mer røyk, starter perfekt selv når det er kaldt, og den irriterende motorlampen er endelig slukket. En slik vekt fra skuldrene mine! Takk igjen for at du oppmuntret meg til å ordne opp. Noen ganger trenger du bare det pushet fra noen som har vært der, vet du? Setter virkelig pris på at du tar deg tid til å dele opplevelsen din. Det hjalp meg definitivt med å ta den riktige avgjørelsen i stedet for å utsette det lenger!
(Oversatt fra Engelsk)
Jeg hadde lignende symptomer på min 2016 BMW 3-serie diesel. Forvarmingssystemet var synderen. Fikk tak i dette på verkstedet for ca 8 måneder siden. Bilen min hadde tøff kaldstart, hvit røyk, og kontrollmodulen for glødeplugg var defekt. Teknikeren fant korroderte koblinger på glødepluggens ledningsnett og to mislykkede glødeplugger. Det var et alvorlig elektrisk problem som kunne ha skadet motorkontrollenheten hvis den ikke ble merket. Røyken og sviktende utslipp var direkte relatert til ufullstendig forbrenning fra det defekte forvarmingssystemet. Løsningen innebar å bytte ut glødepluggkontrollmodulen, alle fire glødepluggene og ledningsnettet. Tok omtrent en dag i butikken, men det løste alle symptomene. Motoren går perfekt nå, ingen røyk, jevn kaldstart og passerte utslipp uten problemer. Gitt symptomene dine, vil jeg si få det sjekket snart. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og kan føre til større problemer.
(Oversatt fra Engelsk)