Audi A7 Cruise Control-feil utløser kontrollampe

Jeg hadde lignende symptomer med min 2012 Audi A5 i fjor sommer. Cruisekontrollfeilen kombinert med dashbordlyset peker vanligvis på et elektrisk problem i stedet for mekanisk. Rattets klokkefjær var grunnårsaken i mitt tilfelle. Denne komponenten inneholder ledningene som kobler rattkontrollene til det elektriske hovedsystemet. Når det svikter, påvirker det ofte flere systemer, inkludert cruisekontroll. Reparasjonen var enkel, men krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Mekanikeren bekreftet først feilen gjennom feilkoder, og testet deretter pedalbryterforbindelsene som var fine. Utskiftingen av klokkefjæren løste både cruisekontrollfeilen og fjernet kontrollampen for motor. Dette regnes som en moderat reparasjon da det innebærer arbeid med kollisjonsputesystemer og krever riktig kalibrering etter installasjon. Klokkefjæren er et kjent slitasjeelement på disse plattformene, spesielt etter 100 000 km bruk. Verdt å merke seg at kjøring med en defekt klokkefjær potensielt kan påvirke kollisjonsputefunksjonaliteten, så det er tilrådelig å ta tak i dette tidligere. En sertifisert butikk skal kunne diagnostisere og bekrefte om dette virkelig er ditt spesifikke problem.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. Det høres veldig likt ut som jeg opplever med min A7. Rattkontrollene føles også litt av, noe som stemmer overens med det du nevnte om at klokkefjæren er synderen. Kan du huske omtrent hvor mye du betalte for hele reparasjonen? Lurer også på om det har dukket opp noen relaterte problemer etter at det ble fikset? Dashbordlyset mitt er fortsatt på, og jeg vil sørge for at jeg tar opp alt på en gang for å unngå flere butikkbesøk.

(community_translated_from_language)

Reparasjonen viste seg å være grei, og kostet 95 Euro for å fikse en feil kabeltilkobling ved pedalbryterenheten. Mekanikeren fant problemet raskt ved hjelp av diagnoseutstyr. Etter reparasjonen ble problemene med både cruisekontroll og sjekkmotorlys fullstendig løst. Rattkontrollene gikk tilbake til normal funksjon, og jeg har ikke opplevd noen relaterte problemer i månedene siden. Gassposisjonssensoren og alle relaterte komponenter ble også testet under diagnosen for å sikre at det ikke var andre underliggende problemer. Teorien om at sikringen har gått, ble utelukket tidlig i den diagnostiske prosessen. Når vi ser tilbake, stemte symptomene perfekt, periodisk feil på cruisekontrollen kombinert med advarsler på dashbordet. Hvis rattkontrollene føles av, må du definitivt få dem til å sjekke hele systemet inkludert alle elektriske tilkoblinger. Den totale reparasjonstiden var under to timer, mye enklere enn mine første bekymringer om potensielt behov for omfattende elektrisk arbeid eller utskifting av komponenter. Regelmessig vedlikehold har holdt alt til å fungere perfekt siden den gang.

(community_translated_from_language)

Jeg tok rådet ditt og besøkte mekanikeren min i går. Diagnosen bekreftet nøyaktig det du beskrev, en defekt klokkefjær. Dashbordlyset mitt var virkelig knyttet til dette problemet. Reparasjonskostnaden kom til 380 Euro inkludert deler og arbeid. Mekanikeren min forklarte prosessen med å bytte klokkefjær og viste meg den slitte komponenten. Rattet måtte fjernes for å komme skikkelig inn. Cruisekontrollen fungerer perfekt nå, og alle dashbordlys har tømt. Rattknappene føles sprø igjen, og hele reparasjonen tok omtrent 3 timer. Mye bedre opplevelse enn mitt siste verkstedbesøk. For alle andre som har lignende problemer, nevnte mekanikeren at dette er et vanlig slitasjeelement som ofte påvirker flere systemer når det begynner å svikte. Å få det fikset raskt var definitivt den rette oppfordringen.

(community_translated_from_language)