Audi A7 motorlys + luftventilproblemer Trenger hjelp

Etter å ha opplevd lignende symptomer på min 2013 Audi A5 sist vinter, høres dette ut som et vakuumslangeproblem som kobles til luftventilsystemet. Da min sviktet, forårsaket det uregelmessige tomgangsproblemer og utløste kontrollampen for motoren. Hovedproblemet var en forringet slangeforbindelse fra vakuumpumpen til luftinntaksventilen. Disse delene brytes naturlig ned over tid, spesielt rundt 150 000 KM-merket. En sviktende tilkobling tillater overflødig luft inn i systemet, og forstyrrer den riktige luft-drivstoffblandingen. Reparasjonen viste seg å være betydelig siden tilgang til komponentene krevde å fjerne flere deler for å nå det berørte området. Vakuumslangene trengte fullstendig utskifting da de var blitt sprø. Symptomene samsvarte nøyaktig, inkonsekvent tomgangsturtall, sjekk motorlyset og redusert ytelse. Se opp for disse tilleggstegnene: Grov tomgang når motoren er varm, Plystrelyd nær motorrommet, Redusert drivstoffeffektivitet, nøling under akselerasjon Best å få det sjekket snart, siden kjøring med defekte vakuumslanger kan påvirke andre motorkomponenter over tid. Luftinntakssystemet er avgjørende for riktig motordrift, og disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv.

(community_translated_from_language)

Takk for at du beskriver disse symptomene. Jeg har å gjøre med de samme vakuumlekkasjeindikatorene på min A7 akkurat nå. Motorstoppet og grove tomgangsproblemer samsvarer nøyaktig med det jeg opplever, spesielt etter at motoren blir varm. Bare nysgjerrig, husker du den totale reparasjonskostnaden for å fikse disse vakuumslangene? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen? Planlegger å ta min i neste uke, men ønsker å få en ide om hva du kan forvente kostnadsmessig.

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere om min A5 reparasjonssituasjon siden flere spurte. Etter å ha sett mekanikeren, bekreftet diagnosen våre mistanker om manifoldtrykkproblemene forårsaket av den feilaktige luftventiltilkoblingen. Den totale reparasjonen kom på 175 Euro, som dekket utskifting av den forringede slangeforbindelsen fra pumpen til ventilen. Vakuumlekkasjen var akkurat der jeg trodde, akkurat på det koblingspunktet. Etter at den ble fikset, har motorstoppproblemene helt forsvunnet og tomgangen er helt jevn igjen. Luftinntakssystemet fungerer upåklagelig nå, ingen mer sjekk motorlys eller ytelsesproblemer. Den har fungert bra i flere måneder uten tegn til at de tidligere problemene kommer tilbake. Reparasjonen var definitivt verdt det for å forhindre mer omfattende motorskader. For din A7 høres det ut som et nesten identisk problem, så reparasjonskostnadene bør ligge i samme område. Å fikse det raskt er smart siden disse vakuumlekkasjene har en tendens til å forverres over tid og kan påvirke andre komponenter.

(community_translated_from_language)

Perfekt timing for en oppdatering på min A7-reparasjonsopplevelse. Fikk det endelig sjekket ut i en butikk og de bekreftet nøyaktig det som var mistenkt, vakuumlekkasje nær luftinntaksmanifolden. Reparasjonen var enkel, men det tok tid å få tilgang til komponentene. Totalregningen kom til 220 Euro for deler og arbeid. De erstattet to forringede vakuumslanger og en sprukket kobling som forårsaket lufttilførselsproblemer. Kontroller at motorlyset ble løst umiddelbart etter reparasjonen. Tomgangsproblemene er helt borte og motoren går jevnt igjen. Ikke mer stopp eller røff løping når det er varmt. Verkstedet viste meg de gamle delene, de var definitivt utslitt og forårsaket luftlekkasjen. Glad jeg fikk ordnet det før det førte til større problemer. A7 føles som ny igjen og tryggheten var verdt investeringen. Vil definitivt holde et øye med disse komponentene under fremtidig vedlikehold for å fange opp eventuelle tidlige advarselstegn.

(community_translated_from_language)