100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

valentinakoehler56

Aveo-innsprøytingssystemproblemer

Min 2013 Chevrolet Aveo med bensinmotor gir meg problemer. Den har gått 175235 km og innsprøytningssystemet ser ut til å være helt ødelagt. Jeg får høyere drivstofforbruk enn vanlig, motoreffekten er merkbart redusert, den stopper noen ganger på tomgang, og jeg ser røyk når jeg akselererer. Jeg har sjekket alle de vanlige tingene, som luftfilteret og tennpluggene, men kan en defekt kabel eller pluggforbindelse til komponenten virkelig forårsake alt dette?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Aveo fra 2013 med 175 235 km opplever problemer med innsprøytingssystemet, noe som fører til høyere drivstofforbruk, redusert motoreffekt, stalling på tomgang og røyk under akselerasjon. Problemet ble sporet til en korrodert plugg på en av injektorene, som ble løst ved å rengjøre og skifte ut en kort del av kabelen. Dette fremhever viktigheten av å sjekke enkle tilkoblinger og komponenter ved diagnostisering av lignende problemer.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

christianscholz30

Høres dårlig ut. Jeg hadde en lignende opplevelse med min gamle Peugeot 307, men det var en diesel. Samme symptomer, men – ujevn tomgang, tap av kraft, og drivstofforbruket var vanvittig. I mitt tilfelle viste det seg å være en dårlig forbindelse til drivstoffinjektoren. Har du sjekket spenningen ved injektorpluggene? Noen ganger kan et multimeter fortelle deg om du får et konsistent signal. Har du også prøvd å rengjøre luftmassemåleren? Det kan forårsake lignende problemer.

(community_translated_from_language)

valentinakoehler56 (community.author)

Å rengjøre MAF-sensoren er en god idé, det skal jeg prøve. Angående injektorpluggene, hvordan testet du spenningen nøyaktig? Sonderte du bare ledningene med motoren i gang, eller er det en bestemt måte å gjøre det på? Jeg er litt bekymret for å ødelegge noe hvis jeg gjør det feil.

(community_translated_from_language)

christianscholz30

Ja, du må være forsiktig. Jeg brukte et multimeter satt til DC-spenning, og prøvde terminalene på injektorpluggen med motoren i gang. Du bør se en spenningsavlesning når injektoren skal fyre. Hvis spenningen er ustabil eller ikke-eksisterende, er det et tegn på dårlig forbindelse eller en defekt injektor. Ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med å gjøre det, kan det være verdt å ta det til et verksted. Elektriske problemer kan være en reell plage å spore opp.

(community_translated_from_language)

valentinakoehler56 (community.author)

Takk for rådet! Jeg tok den til verkstedet, og du hadde rett. Det viste seg å være en korrodert plugg på en av injektorene. De renset den og byttet ut en kort seksjon av kabelen. Det kostet meg 95€, men nå går den i det minste jevnt igjen. Lærdom: sjekk alltid de enkle tingene først!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

AVEO