BMW 6-serie elektriske setekontroller mislyktes, trenger hjelp

Hei! Jeg har litt erfaring med å fikse biler, og dette minner meg om et problem jeg hadde med min 2014 BMW 5-serie (hadde en 4-serie før det). De elektriske setene begynte å oppføre seg rart, og det viste seg at batteriet mitt var på siste ben. Etter å ha sjekket alt, fant verkstedet ut at batteriet var kraftig utladet og ikke kunne gi nok strøm til alle elektriske komponenter, spesielt setekontrollene. Fikk det fikset i min vanlige butikk, og det kostet meg rundt 290 Euro for nytt batteri pluss arbeidskraft. Alt har fungert perfekt siden den gang, inkludert disse minneseteinnstillingene. Kan du dele bilens kjørelengde og om du har lagt merke til andre elektriske problemer? Noen ganger er disse problemene koblet sammen, og å vite flere detaljer vil hjelpe å finne ut om du har å gjøre med det samme.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min 6er har 142898 KM på klokken, og siste service var bare et par måneder tilbake. Har ikke lagt merke til noen andre elektriske gremlins enn setekontrollene. Interessant poeng om batteriet, jeg la merke til at innstillingene fungerer bra etter at motoren har gått, noe som kan peke på et spenningsproblem som du nevnte. Bare tok den til min vanlige mekaniker, og de kunne ikke finne noen åpenbare sikringer, men de sjekket ikke batteritilstanden. Det kan være verdt å få det testet først før du dykker dypere inn i dyrere reparasjoner. Takk for tipset, skal definitivt se nærmere på batterisituasjonen!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Svaret ditt fikk meg virkelig til å tenke mer på min gamle BMW 5-opplevelse. Vet du hva som egentlig er interessant? Symptomene du beskriver er nesten identiske med det jeg behandlet, spesielt det med at setene fungerer bra når motoren går. Det var akkurat det som skjedde med min. Siden du nevnte den siste servicen, har du lagt merke til om bilen er litt treg når du starter opp om morgenen? Med batteriproblemet mitt begynte jeg å oppdage små ting som det før seteproblemene ble åpenbare. Det faktum at innstillingene dine fungerer etter at motoren har gått, får meg til å tro at vi har det samme problemet her. Verkstedet mitt viste meg faktisk batteritestresultatene da jeg hadde gjort mitt, spenningen ville falle betraktelig under situasjoner med høy dragning, som når du prøver å justere setene med bare tenningen på. Siden mekanikeren din ikke har sjekket batteriet ennå, er det definitivt det første jeg vil presse på. Det er mye billigere å teste batteriet enn å begynne å bytte ut setemotorer eller kontrollmoduler. Fortell meg hva du finner ut etter batteritesten. Blir spennende å høre om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Du har faktisk fått meg til å innse noe, nå som du nevner det, har jeg lagt merke til at bilen tar en brøkdel lenger tid å starte om morgenen i det siste. Jeg koblet bare ikke sammen prikkene før du påpekte det. Batteriteorien gir mer og mer mening, spesielt siden alt fungerer bra når motoren er i gang. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og planlagt en batteritest i morgen tidlig. Du har helt rett, mye bedre å starte med den enkleste og billigste muligheten før du kaster deg ut i kompliserte reparasjoner. Setter veldig pris på at du deler din erfaring med 5-serien, det har hjulpet meg å forstå hva som kan skje med bilen min. Jeg skal definitivt oppdatere deg når jeg får testet batteriet. Krysser fingrene for det er bare det og ikke noe mer alvorlig med det elektriske anlegget!

(Oversatt fra Engelsk)