BMW i4 elektronisk demperproblem gjør eieren strandet

Hei, jeg føler deg på denne. Hadde et lignende problem med min 2020 BMW iX3 forrige måned. Den elektroniske dempersystemvarslingen dukket opp med feilkoder, og turen føltes som om jeg stort sett spratt rundt overalt. Det viste seg at ledningsnettet som kobles til spjeldkontrollmodulen var korrodert og hadde noen løse forbindelser. Mekanikken fant ut at fuktighet hadde kommet inn i kontakten, noe som forårsaket periodiske kommunikasjonsproblemer med systemet. Det var ikke et katastrofalt problem, men trengte definitivt skikkelig oppmerksomhet fra noen som kjenner disse systemene godt. Løsningen innebar å bytte ut ledningsnettet og kontakten, pluss rekalibrering av hele systemet. Det tok omtrent to dager å få alt på plass, men kjørekvaliteten gikk tilbake til det normale etter det. Mitt forslag vil være å finne en butikk som spesifikt jobber med BMW elektriske kjøretøy, siden disse systemene er ganske forskjellige fra konvensjonelle fjæringer. Feilkodene skal hjelpe med å finne det nøyaktige problemet, men du vil ha noen med de riktige diagnoseverktøyene og erfaringen.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, glad å høre at du fikk ordnet opp i det med iX3! Jeg har faktisk å gjøre med nesten de samme symptomene akkurat nå med min i4. Takk for at du deler detaljene om ledningsnettet, det er veldig nyttig å vite. Kunne du tenke deg å fortelle omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til at noen andre særheter dukker opp? Ville virkelig satt pris på å vite hva du kan forvente.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med en oppdatering om min iX3-reparasjon. Gode ​​nyheter, alt har fungert perfekt siden jeg fikk det fikset. Dempingssystemet fungerer som en sjarm nå, og turen er tilbake til å være supermyk. Alt det trengte var å ordne opp i den feilaktige kabelforbindelsen til spjeldkontrollmodulen. Den totale regningen kom til 95 € som ærlig talt ikke var så ille som jeg forventet. Spesielt siden de måtte gjøre noe diagnostisk arbeid for å finne det nøyaktige problemet. Selve reparasjonen var ganske grei når de fant ut at det bare var forbindelsen som spilte opp. Jeg har lagt rundt 3000 km på den siden reparasjonen, og det har ikke vært noen varsellamper eller merkelig fjæringsoppførsel. Spretten er helt borte, og det føles akkurat som da jeg først fikk bilen. Stol på meg, når du har ordnet ditt, vil du merke forskjellen med en gang. Disse elektroniske demperne utgjør virkelig en stor forskjell i kjørekvalitet når de fungerer som de skal! Fortell meg hvordan det går med din i4. Høres ut som du kanskje har med det samme som jeg gjorde.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for alle detaljene! Egentlig bet jeg i kulen og tok den med til en mekaniker i går. Du var perfekt, det var et ledningsproblem som forårsaket problemet. Mekanikeren fant noen vannskader i forbindelsen, ganske lik det du beskrev. Det hele kostet meg rundt 120 €, litt mer enn din, men fortsatt ikke forferdelig med tanke på hvor bekymret jeg var for det. De fikk det gjort på en dag, og wow, for en forskjell! Bilen går som ny igjen. Ikke mer sprett rundt eller varsellys. Jeg er veldig glad for at jeg ikke utsetter det lenger. Ble litt nervøs hver gang jeg traff en støt! Mekanikeren ga den også en fullstendig systemsjekk mens den var der, så det har gitt meg litt trygghet også. Takk igjen for at du delte erfaringen din, hjalp meg virkelig å vite hva jeg kunne forvente og presset meg til å få det ordnet før heller enn senere. Setter stor pris på!

(Oversatt fra Engelsk)