BMW M2 dør under kjøring: Mistanker om tenningsbryter

Hei, andre BMW-eier! Hadde en lignende situasjon med min 2017 BMW M4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, uvanlig stopp, grov tomgang og startproblemer. Trodde først det var tenningsbryteren også, men viste seg å være en sikring i hovedrelékretsen som forårsaket periodiske problemer med strømforsyningen. Diagnosen viste at hovedreléet trakk for mye strøm, noe som fortsatte å sprenge sikringen. Reparasjonen var ikke spesielt kompleks, trengte et nytt relé og sikring. Den vanskelige delen var imidlertid å diagnostisere det riktig siden disse symptomene kan peke på flere problemer. Det var ikke en seriøs reparasjon, men definitivt noe som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirker hele det elektriske systemet. Mitt råd? Få det sjekket snart fordi kjøring med disse symptomene kan gjøre deg strandet et sted. Disse problemene løser seg vanligvis ikke av seg selv og har en tendens til å bli verre over tid.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring med relékretsproblemet. Det er veldig nyttig! Jeg fikk sett på bilen min i går, og de lener seg mot et lignende elektrisk problem, selv om de ønsker å kjøre flere tester. Kunne du tenke deg å dele hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonene? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre særheter?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad jeg kunne hjelpe med å dele min erfaring. Etter å ha sett oppdateringen din tenkte jeg å fortelle deg at min M4 har kjørt som en drøm siden den ble fikset. Tenningsbryterproblemet forsvant helt etter at de løste det irriterende relékretsproblemet og byttet ut den defekte sikringen. Den totale regningen kom til 52€ for deler og arbeid, som ærlig talt ikke var dårlig med tanke på hvor mye jeg var bekymret for at det kunne koste! Sikringsbyttet var enkelt når de fant ut hva som var galt. Jeg har satt rundt 15 000 km på klokken siden reparasjonen og har ikke hatt et eneste problem, ingen stopp, ingen tøffe starter, ingenting. Det er som å ha en helt ny bil igjen. Noen ganger viser det bare at det er de enkle tingene som kan forårsake den største hodepinen, ikke sant? Hvis mekanikken din ser lignende elektriske problemer, ser du sannsynligvis på en sammenlignbar reparasjonskostnad. Håper de ordner det raskt for deg! Fortell meg hvordan det blir.

(community_translated_from_language)

Ville bare oppdatere alle om BMW-situasjonen min! Fikk endelig tilbake bilen fra butikken i dag, og du var perfekt, det var et elektrisk problem, men litt annerledes enn ditt. Teknikeren fant et korrodert ledningsnett som forårsaket alle disse problemene. Reparasjonen kostet meg litt mer, rundt 180€ totalt, siden de måtte bytte ut hele seledelen. Men ærlig talt, jeg er bare lettet over at det ikke var noe mer alvorlig med motoren. Mekanikeren jeg endte opp med å gå til var veldig grundig og viste meg til og med de skadede delene. Bilen går perfekt nå, ingen flere brå stopp eller tøffe starter. Tok den på en god prøvetur og det føles som om jeg har en annen bil! Takk igjen for at du delte opplevelsen din, det hjalp meg virkelig å holde meg rolig å vite at noen andre hadde jobbet med lignende problemer. Nå kan jeg endelig nyte å kjøre min M2 igjen uten konstant å bekymre meg for å bli strandet!

(community_translated_from_language)