BMW M3 Rough Running & Stalling: Injektorvarselskilt

Jeg møtte lignende problemer med min 2016 BMW M4 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, grov tomgang, effekttap og overdreven drivstofforbruk. Problemet viste seg å være defekte drivstoffinjektorer og utslitte tennspoler. Bilen min tente feil fordi injektorene ikke sprayet drivstoff ordentlig, og tilkoblingskablene til injektorene var korroderte. Måtte bytte tre injektorer og alle tennspoler. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet, kjøring med defekte injektorer kan skade katalysatoren og motoren din i det lange løp. Jeg fikk det fikset på et uavhengig BMW-verksted siden garantien min var utløpt. Reparasjonen tok omtrent en og en halv dag. Hvis du får røyk under akselerasjon, vil jeg foreslå å få det sjekket snart. Disse symptomene blir vanligvis ikke bedre av seg selv og kan føre til større problemer hvis de blir stående uten tilsyn.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler opplevelsen din, det er veldig nyttig! Det du beskriver høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med akkurat nå. Jeg skal definitivt se nærmere på injektorene og tennspolene. Bare lurer på, husker du omtrent hvor mye reparasjonene kostet deg? Og har alt gått knirkefritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Ville virkelig satt pris på ekstra innsikt. Takk igjen for råd om å få det sjekket raskt. Du har rett, bedre trygt enn beklager med disse tingene!

(community_translated_from_language)

Hei der! Ville bare følge opp spørsmålene dine. Gode ​​nyheter, bilen min har gått som en drøm siden jeg fikk den fikset! Mekanikeren fant ut at det faktisk var injeksjonssystemet som forårsaket alle de problemene, men heldigvis var det ikke så dyrt som jeg først fryktet. Det viste seg at hovedproblemet bare var en feil kabeltilkobling til en av injektorene som måtte fikses, og det endte opp med å koste meg 95 € for reparasjonen. Mye billigere enn jeg forventet, spesielt siden jeg var bekymret for at jeg måtte bytte ut flere injektorer som jeg nevnte før! Bilens ytelse er tilbake til normal nå, ingen flere rykkende bevegelser, merkelig røyk eller overdreven drivstofforbruk. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen. Mitt råd vil definitivt være å få sjekket din snart. Noen ganger kan disse tingene være enkle reparasjoner som min viste seg å være, snarere enn store reparasjoner. Bedre å fange det tidlig før det forårsaker større problemer! Fortell meg hvordan du går videre med ditt, alltid interessert i å høre hvordan disse tingene fungerer.

(community_translated_from_language)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og ville oppdatere deg. Du var klar på å få det sjekket tidlig! Det viste seg at jeg hadde et lignende problem, feil ledninger i injeksjonssystemet pluss en dårlig injektor. Mekanikeren klarte å ordne opp ganske raskt. Det hele ga meg tilbake rundt €450, inkludert deler og arbeid. Litt mer enn reparasjonskostnaden, men likevel mye bedre enn å måtte bytte ut hele systemet. Den beste delen? Bilen min går perfekt nå, ikke lenger stopp, ingen merkelig røyk, og drivstofforbruket er tilbake til det normale. Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg definitivt å ringe riktig å få det sjekket ut med en gang i stedet for å vente på at ting skulle bli verre. Føles deilig å ha BMWen min i gang igjen! Mekanikeren ga den også en full inspeksjon mens den var der, og alt annet ser bra ut. Tror noen ganger disse problemene viser seg enklere enn vi forventer. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)