BMW X5 Diesel går dårlig? Advarselsskilt for inntaksmanifold

Hei, jeg taklet nesten identiske symptomer på min 2015 BMW X3 30d forrige måned. Det plutselige krafttapet, rykkete akselerasjonen og den distinkte susende lyden var akkurat det jeg opplevde. Tok den til garasjen, og diagnosen bekreftet at det faktisk var inntaksmanifoldens kontrollklaffsystem. Aktuatoren hadde sviktet, noe som førte til feil luftfordeling. Manifoldklaffene åpnet og lukket seg ikke som de skulle, noe som forklarte den dårlige ytelsen og økte drivstofforbruket. Det var definitivt et alvorlig problem som trengte umiddelbar oppmerksomhet siden det påvirket motorytelsen og kunne ha ført til mer skade hvis det ikke ble kontrollert. Reparasjonen innebar utskifting av kontrollenheten og aktuatoren for inntaksmanifolden. De renset også hele inntakssystemet mens de holdt på. Har gått jevnt siden reparasjonen. Ikke mer susing, kraften er tilbake til normalen, og drivstofføkonomien har forbedret seg betraktelig. Basert på symptomene dine, vil jeg si at du sannsynligvis har det samme problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Høres akkurat ut som det jeg driver med akkurat nå. Veldig hyggelig å høre at det ordnet seg for deg. Har vært bekymret for å ta den tilbake til butikken, men den vellykkede løsningen din gir meg håp. Vil du dele hvor mye det ga deg tilbake? Lurer også på om det har dukket opp noe mer siden reparasjonen? Min X5 har vært full av overraskelser i det siste, så jeg prøver å budsjettere for potensielle oppfølginger.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Hjelper gjerne med å følge opp dette. Vet du hva, problemet med inntaksmanifold-klaffkontroll ble fullstendig ordnet da jeg tok det inn, kostet meg 465 € for bytte av bryter, men ærlig talt, det var verdt hver krone. Bilen går som en drøm nå. Siden reparasjonen (det har gått omtrent seks uker), har alt vært perfekt, ikke mer susing, ingen rykk, og motoren har fått slaget tilbake. Drivstofforbruket er tilbake til det normale også, noe som er en fin bonus for lommeboken! Har heller ikke hatt noen andre problemer. Jeg vet at BMW-er kan være fulle av overraskelser med reparasjoner, men denne spesielle løsningen ser ut til å ha satt problemet rett på hodet. Mekanikeren min nevnte at disse inntaksmanifoldproblemene er ganske vanlige på modellene våre, så vi er i det minste ikke alene. Bare sørg for at den som gjør jobben bruker ekte BMW-deler, det var det jeg gjorde, og det ser ut til å ha gjort forskjellen. Stol på meg, når du får det ordnet, vil du føle forskjellen umiddelbart. Det er som å få en ny bil igjen!

(Oversatt fra Engelsk)

Kom akkurat tilbake fra mekanikeren og wow, for en forskjell! Tok rådet ditt om å få det fikset med en gang. Hele opplevelsen var ikke på langt nær så smertefull som jeg forventet. Morsomt nok kom reparasjonsregningen min litt høyere på 520 €, men mekanikeren fant en liten vakuumlekkasje de fikset mens de var der inne. Susingen er helt borte nå, og motoren føles sterk igjen, det er som natt og dag! Å ta av fra holdeplasser er jevnt, og jeg har allerede lagt merke til at jeg bruker mindre drivstoff. Setter veldig pris på at du deler opplevelsen din, det hjalp meg å slutte å gjette og bare få det gjort. Føles godt å ha min pålitelige BMW tilbake. Noen ganger handler det bare om å finne de riktige rådene og få jobben gjort skikkelig. Tror jeg vil holde meg til denne mekanikeren også, det virket som om de kunne sakene sine med BMW-er. De ga meg til og med noen vedlikeholdstips for å forhindre lignende problemer i fremtiden. Takk igjen for at du hjelper meg med å ordne opp i dette!

(Oversatt fra Engelsk)