BMW X5 Nødmodus: Problem med oljetempsensor?

Hei! Jeg har litt erfaring med BMW-er. Jeg hadde faktisk et lignende problem med min 2021 BMW X3 i fjor sommer. Symptomene du beskriver høres nøyaktig ut som det jeg jobbet med. Bilen min gikk også i nødmodus, og det viste seg å være en feilkobling i ledningsnettet til oljetempsensoren. Verkstedet fant en løs pluggforbindelse som forårsaket periodiske avlesninger. Reparasjonen var ganske grei, de erstattet ledninger og kontakt, noe som kostet meg rundt 95 euro. Før du drar til butikken, kan du dele: Hvor mange miles/kilometer på din X5? Skjer det oftere når motoren er kald eller varm? Får du noen spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe meg å gi deg mer målrettede råd basert på min erfaring.

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar! Tenkte jeg skulle dele at min X5 har 181 064 KM på klokken. Fikk den på service i forrige måned. Nødmodusen starter vanligvis når motoren allerede er varm, vanligvis omtrent 15-20 minutter etter at jeg kjører. Har ikke hentet feilkodene enda, men planlegger å få det gjort i morgen i butikken. Din erfaring med ledningsnettproblemet er veldig nyttig, jeg vil definitivt få dem til å sjekke det spesifikt. Hadde bilen din også noen ytelsesproblemer før den gikk i nødmodus?

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Ja, absolutt, før min X3 gikk i nødmodus, la jeg merke til noen små ytelsesproblemer. Motoren ville av og til nøle når den akselererte, spesielt etter at bilen var skikkelig oppvarmet. Ikke noe stort i begynnelsen, men det ble gradvis mer merkbart. Siden du nevnte at din opptrer etter 15-20 minutters kjøring, var det akkurat det som skjedde med min også. Timingen høres virkelig ut som det jeg opplevde. Fra saken min, før den fullstendige reparasjonen, prøvde jeg også å rense sensortilkoblingene først (den gang jeg trodde det bare var skitt eller korrosjon), men det hjalp bare midlertidig. Det at din har 181.064 KM er faktisk ganske relevant, min hadde rundt 165.000 KM da dette skjedde. Disse sensorene og deres ledninger kan begynne å vise aldersrelaterte problemer rundt denne kjørelengden. Når du får disse feilkodene, la meg få vite hva de er. Hvis de er noe som det jeg fikk, kan jeg dele noen mer spesifikke råd om hva som fungerte for min X3. Håper bare du slipper å gå gjennom all prøving og feiling jeg gjorde før jeg fant selve problemet! La du forresten merke til noen endringer i oljetrykkavlesningene dine før dette begynte å skje? Det kan bidra til å bekrefte om vi har det samme problemet.

(community_translated_from_language)

Takk igjen for all denne nyttige informasjonen! Din situasjon høres bemerkelsesverdig lik ut min. Nå som du nevner det, har jeg lagt merke til en liten nøling under akselerasjon de siste ukene, men jeg børstet det først av. Og ja, jeg har faktisk holdt øye med oljetrykkavlesningene, de har svingt litt mer enn vanlig i det siste, spesielt i de oppvarmingsperiodene. Jeg setter stor pris på tipset om å sjekke sensortilkoblingene først. Det er definitivt noe jeg kan diskutere med mekanikeren min i morgen når jeg skal inn for diagnostikk. Det faktum at begge bilene våre begynte å vise disse symptomene rundt samme kjørelengde er ganske talende. Jeg skal sørge for å få disse feilkodene og oppdatere deg om hva de finner. Håper det bare er problemet med ledningsnettet som ditt, virker som en relativt enkel løsning sammenlignet med det jeg først var bekymret for! Takk igjen for at du deler opplevelsen din, det har virkelig hjulpet meg med å slappe av i hele denne situasjonen.

(community_translated_from_language)