100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

kurtschulz1

Epica vanskelige kaldstarter

Jeg har et merkelig problem med min 2013 Chevrolet Epica diesel. Den har 58534 km på klokken. I det siste har den gått veldig dårlig når jeg først starter den i kulda. Drivstofforbruket ser også ut til å ha økt, og det er en feilkode lagret i systemet. Jeg mistenker at det kan være PTC-varmeren som forårsaker problemet. Har noen opplevd noe lignende?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Epica diesel fra 2013 opplever vanskelige kaldstarter, økt drivstofforbruk og en feilkode. Den mistenkte årsaken er en defekt PTC-varmer. Et lignende problem ble løst ved å sjekke ledningene og reléene tilknyttet varmeren, da disse komponentene kan påvirke ytelsen. Den anbefalte løsningen er å la en fagperson inspisere kjøretøyet for å bekrefte og løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

julia_hoffmann1

Jeg hadde et lignende problem med min Epica, selv om det tok meg evigheter å finne ut av det. De symptomene – de vanskelige kaldstartene, feilkoden og drivstofforbruket – høres veldig ut som en dårlig PTC-varmer. Det er som å prøve å løpe et maraton med en stein i skoen; irriterende og ineffektivt. Sjekket du varmeelementet selv, eller noen av temperaturkontrollkretsene rundt det? Det var der problemet mitt gjemte seg.

(community_translated_from_language)

kurtschulz1 (community.author)

Takk for det raske svaret! Når du sier 'temperaturkontrollkretser', mener du da ledningsnettet og reléene, eller noe annet? Jeg har sjekket varmeelementet, og det ser bra ut ved første øyekast, men jeg har ikke gravd for dypt inn i det elektriske.

(community_translated_from_language)

julia_hoffmann1

Ja, jeg snakker om ledningene og reléene. Tenk på det som et vannrør – selv om varmeren (kranen) er i orden, vil en blokkering i røret (ledningene) stoppe strømmen. Ærlig talt, med mindre du er veldig komfortabel med elektrisk diagnostikk, kan det være bedre å ta den til et verksted. Jeg endte opp med å gjøre det. Garasjen bekreftet at den elektriske tilleggsvarmeren var defekt, og reparasjonen kostet meg rundt 350 €. Sparte meg for mye frustrasjon til slutt!

(community_translated_from_language)

kurtschulz1 (community.author)

Ok, det er veldig nyttig. Jeg setter pris på at du deler din erfaring! Jeg vil følge rådene dine og få det sjekket ut på et lokalt verksted. Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA