uwezimmermann9

HHR effekttap plystrelyd

Hei, jeg har noen problemer med min 2009 Chevy HHR med bensinmotor. Den har omtrent 98 000 kilometer på den. Sjekk-motor-lampen fortsetter å lyse, og bilen føles som om den har mistet en masse kraft. Motorens respons er forferdelig, og jeg hører denne merkelige plystrelyden, nesten som en høy hveselyd når jeg akselererer. Noen ganger stopper den til og med på tomgang. Også har drivstofforbruket mitt økt merkbart. Jeg mistenker at det kan være noe med turboen, kanskje wastegate? Jeg har lest noe om en feil på ladetrykksaktuatoren. Noen lignende erfaringer eller forslag til hvor jeg skal begynne å lete?

(Oversatt fra Engelsk)

En Chevy HHR fra 2009 opplever effekttap, en plystrende lyd under akselerasjon, økt drivstofforbruk og sporadisk stalling, med motorvarsellampen på. Den mistenkte årsaken er et problem med turbosystemet, muligens involverende avlastningsventilen eller trykkaktuatoren. Det ble foreslått å sjekke den elektriske bypassventilen, som ble bekreftet å være defekt og ble byttet ut, noe som løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Hilsen, medbilister. Din vanskelighet gjenspeiler en lignende prøvelse jeg møtte med min 2014 Volvo S60. Symptomene du beskriver - belysningen av motorlampen, den merkbare dempingen av motoreffekten, de avvikende akustiske utslippene som ligner en høyfrekvent plystring eller susing under akselerasjon - antyder alle sterkt et kompromiss i turboenheten. Spesielt fortjener boosttrykkreguleringsmekanismen nøye gransking. Har du vurdert muligheten for en defekt trykksensor som påvirker aktuatorens oppførsel? Videre kan en defekt elektrisk bypassventil forårsake lignende anomalier.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret! Det er veldig nyttig. Du nevnte en defekt elektrisk bypassventil. Er det en enkel måte å sjekke det selv, eller er det noe jeg bør overlate til en fagmann? Jeg er ganske handy, men jeg vil ikke rote til noe mer.

(community_translated_from_language)

Beklageligvis krever en definitiv diagnose av en defekt elektrisk bypassventil spesialisert diagnoseutstyr og en omfattende forståelse av det intrikate samspillet mellom motorens kontrollenhet (ECU) og turboladningssystemet. Mens en overfladisk visuell inspeksjon kan avsløre åpenbare fysiske skader, unngår de subtile nyansene av elektrisk funksjonsfeil ofte deteksjon uten hjelp av sofistikert instrumentering. Derfor dikterer forsiktighet å betro denne spesielle vurderingen til en kvalifisert biltekniker som besitter den nødvendige ekspertisen og ressursene for å nøyaktig fastslå årsaken til anomalien og gjennomføre en fornuftig løsning. Det er sannsynlig at en trykksensor eller selve aktuatorventilen er defekt.

(community_translated_from_language)

Ville bare takke for rådene dine. Jeg tok den med til et pålitelig verksted, og det viste seg at den elektriske bypassventilen faktisk var defekt, akkurat som du mistenkte. De byttet den ut, og bilen går bra igjen. De endelige reparasjonskostnadene kom på rundt 250 € Takk igjen for at du pekte meg i riktig retning!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

HHR