100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

mikakoenig1

Kalos Periodisk Start og Stalling

Har et mareritt med min 2009 Chevrolet Kalos (bensinmotor). Har nettopp nådd 212570 km og nå starter den ikke halvparten av tiden! Når den starter, går den veldig ujevnt på tomgang og stopper noen ganger bare. Sjekk-motor-lyset er konstant på, og drivstofforbruket mitt har blitt mye dårligere. Jeg fikk til og med lest en feilkode. Kan det være drivstoffinjektoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Kalos fra 2009 opplever sporadiske startproblemer, ujevn tomgang, stalling, et konstant varsellys for motorfeil, og dårlig drivstoffeffektivitet. Den første mistanken var en defekt drivstoffinjektor, men videre diskusjon antydet et mulig problem med drivstoffpumpen eller dens relé. Etter profesjonell diagnose ble problemet identifisert som en defekt drivstoffpumpeledning, som ble byttet ut, og løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

siegfriedmystic12

Høres ut som problemer med drivstofftilførselen. En defekt drivstoffinjektor kan forårsake noen av disse symptomene, men med alle disse problemene på en gang, spesielt manglende start og stans, heller jeg mer mot selve drivstoffpumpen. Har du sjekket drivstoffpumperelèet eller lyttet etter at pumpen primer når du vrir om nøkkelen?

(community_translated_from_language)

mikakoenig1 (community.author)

Drivstoffpumperelé? Hvor er det i det hele tatt plassert, og hvordan sjekker jeg det? Og hvordan hører jeg etter drivstoffpumpen? Jeg er egentlig ikke mekaniker, bare prøver å spare litt penger hvis det er en enkel løsning.

(community_translated_from_language)

siegfriedmystic12

Gitt symptomene dine og feilkoden, høres det ut som en defekt kabel eller pluggforbindelse. Det er sannsynligvis best å ta den med til et verksted. De kan diagnostisere drivstoffpumpen og dens ledninger og tilkoblinger på riktig måte.

(community_translated_from_language)

mikakoenig1 (community.author)

Du hadde rett! Tok den til et verksted, og det var en defekt drivstoffpumpekabel. De byttet den ut for 95 €. Går som ny nå. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS