FranziM
Land Rover Defender Blower Struggles: Fix & Cost Guide
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Land Rover Defender fra 2020 opplevde problemer med viften, som viste inkonsekvent og svak luftstrøm. Problemet ble identifisert som en defekt viftemotor, sannsynligvis på grunn av slitte lagre og opphopning av smuss. Den foreslåtte løsningen involverte å bytte ut viftemotoraggregatet og rengjøre viftehuset, inkludert å sjekke kupefilteret. Denne reparasjonen gjenopprettet riktig luftstrøm og komfort i kupeen, og løste problemet effektivt.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
FranziM (community.author)
Takk for at du deler det! Du har beskrevet nøyaktig hva jeg gikk gjennom. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt gått på skinner siden da? Bare spør fordi forsvareren min har gitt meg andre små overraskelser i det siste, og jeg vil være sikker på at jeg fikser det riktig første gang!
(community_translated_from_language)
KWeber91
Hei igjen! Flott å høre fra deg! Ja, jeg husker kostnadene godt fordi jeg nettopp fikk fikset det nylig, det var 365 Euro for alt, inkludert den nye viftemotorinstallasjonen. Og jeg er glad for å kunne rapportere at luftsystemet har fungert som en sjarm siden jeg ble reparert! Luftstrømmen er sterk og jevn nå, akkurat som da bilen var ny. Du vet hvor frustrerende det var med den svake, inkonsekvente luften før, men nå er det helt ordnet. Min Discovery føles som en annerledes bil, ærlig talt! Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å rydde ut alt mens de var der også, noe jeg tror virkelig hjalp. Jeg forstår veldig godt at du er bekymret for å ville fikse det riktig første gang, disse Land Rovers kan være vanskelige noen ganger! Men i dette tilfellet, når de byttet ut den defekte viftemotoren, har det gått jevnt. Hyttekomforten er tilbake til normalen, og defrosteren fungerer perfekt igjen. Fortell meg hvordan din blir! Krysser fingrene for at det bare er viftemotoren som min var og ikke noe mer komplisert.
(community_translated_from_language)
FranziM (community.author)
Hei! Jeg setter stor pris på alle rådene! Ville bare oppdatere deg, jeg fikk endelig fikset min Defender i går. Mekanikeren jeg fant var faktisk flott, super gjennomsiktig om alt. Det viste seg at viftemotoren min også ble skutt, akkurat som din. De fant en haug med løv og skitt tilstoppet der inne, noe som definitivt ikke hjalp! Kostet meg litt mindre enn din, rundt 320 euro totalt, inkludert rengjøring av alt. Forskjellen i luftstrøm er som natt og dag! Kan ikke tro at jeg tålte den svake luften så lenge. Har endelig fått tilbake den ordentlige AC-en, og bilen føles så mye mer komfortabel nå. Det beste er at mekanikeren også oppdaget og fikset en løs forbindelse i ledningene mens de holdt på, uten ekstra kostnad. Det kan forklare hvorfor den opptrådte fra ingensteds før. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset, definitivt verdt hver krone! Takk igjen for at du delte din erfaring, hjalp meg virkelig å vite hva jeg kan forvente å gå inn. Forsvareren løper som en drøm nå!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DEFENDER
KWeber91
Hei der! Jeg møtte faktisk et lignende problem med min 2017 Land Rover Discovery i fjor. Viftesymptomene var stort sett identiske med det du beskriver, inkonsekvent luftstrøm og svak ytelse. Tok den til butikken, og det viste seg at viftemotoren sviktet på grunn av utslitte lagre og oppbygging av rusk. Motoren laget denne lette sutrelyden som jeg ikke en gang hadde lagt merke til før mekanikeren påpekte det. I mitt tilfelle måtte de bytte ut hele viftemotoren sammen med motstandsmodulen, da begge ble skutt. Det var ikke en super kompleks reparasjon, men det er definitivt ikke noe du vil ignorere. Hvis den forblir ubehandlet, kan den potensielt påvirke avrimingsevnen og den generelle kabinkomforten. Reparasjonen tok ca 2-3 timer totalt. Ett tips: sørg for at de sjekker kabinluftfilteret og renser viftehuset mens de holder på. Min var ganske tett med løv og rusk, noe som bidro til problemet. Håper dette hjelper å gi deg en ide om hva du kan ha å gjøre med!
(community_translated_from_language)