sophia_tiger7
Mercedes ML Motortapseffekt og feilkoder løst
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Mercedes ML fra 2003 opplevde betydelig tap av motoreffekt og vedvarende feilkoder, noe som førte til bekymringer for en defekt ECU. Etter å ha vurdert mulige årsaker, ble det foreslått å sjekke hovedreléet, en vanlig kilde til slike problemer. Ved inspeksjon på et verksted ble hovedreléet faktisk identifisert som problemet, og forårsaket ECU-feilene. Utbytting av reléet løste tapet av effekt og feilkoder, og gjenopprettet kjøretøyets ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
sophia_tiger7 (community.author)
Hovedrelé, ja? Hvor i all verden finner jeg det, og er det en enkel måte å teste det på? Jeg er ikke så veldig kjent med bilelektronikk, så forklar det som om jeg var fem år gammel, hvis du kan!
(community_translated_from_language)
johannacrystal3
Hovedreléet er vanligvis i sikringsboksen, enten under panseret eller inne i kabinen. Eierens manual bør ha et diagram. Testing innebærer å sjekke for spenning og kontinuitet, men ærlig talt, hvis du ikke er komfortabel med det, er det best å ta det til et verksted. Høres ut som den reduserte effekten og den lagrede feilen peker på ECU-en, og jeg ville fått det sjekket ut.
(community_translated_from_language)
sophia_tiger7 (community.author)
Ok, tusen takk for rådet! Jeg tok den til et verksted. Det viste seg at det VAR hovedreleet som forårsaket ECU-problemene! De byttet det ut, slettet feilkodene, og nå går den som ny. Totalkostnad 120€ for ECU-reparasjonen. Jeg er så lettet over at det ikke var noe stort!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
johannacrystal3
Høres tøft ut! Jeg hadde noe lignende som skjedde på min gamle BMW, det viste seg å være en defekt sensor som rotet med kjøretøyets elektronikk. Har du sjekket hovedreleet? Noen ganger kan et dårlig relé forårsake ECU-problemer og gi disse symptomene. Det er en enkel og billig ting å sjekke før du går inn i ECU-reparasjon.
(community_translated_from_language)