Peugeot 2008 Motorstalling Røyk

Høres kjent ut! Jeg hadde lignende symptomer med min gamle Opel Astra – selv om det var en diesel. Høyere drivstofforbruk, motoren nølte... Det viste seg å være en defekt MAF-sensor også. Har du sjekket luftfilteret ditt? Et skittent luftfilter kan noen ganger forårsake problemer med luftmengdemålingen, ettersom motoren prøver å kompensere for det reduserte luftinntaket. Rengjøring kan hjelpe, eller det kan bare trenge å byttes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Interessant. Vil et tett luftfilter virkelig forårsake alle disse symptomene, inkludert røyk under akselerasjon?

(Oversatt fra Engelsk)

Vel, et helt tett filter alene forårsaker kanskje ikke alle symptomene, spesielt røyken. Imidlertid kan et delvis tett filter rote til luft/drivstoff-blandingen. Motorens datamaskin (ECU) er avhengig av MAF-sensoren for å vite hvor mye luft som kommer inn i motoren. Hvis sensoren gir feil avlesninger på grunn av den begrensede luftstrømmen, kan ECU-en injisere for mye drivstoff, noe som kan føre til ufullstendig forbrenning og røyk. Gitt alle symptomene dine, tror jeg det er svært sannsynlig at MAF-sensoren er synderen, selv om filteret delvis er skyldig. Jeg byttet ut MAF-sensoren min, og problemet ble umiddelbart løst. Det er sannsynligvis best å besøke et verksted for å bekrefte mistanken din.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte tilbakemeldingen. Diagnosen var faktisk en defekt luftmassemåler. Reparasjonen, inkludert utskifting av sensoren, kostet 365€.

(Oversatt fra Engelsk)