josephhofmann1
Qashqai redusert motoreffekt
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en Nissan Qashqai fra 2011 som opplever redusert motoreffekt, med en feilminne som indikerer et potensielt ECU-problem. Problemet ble antatt å være forårsaket av en defekt datamodul, men det ble senere identifisert som en defekt hovedrelé. Løsningen innebar å ta bilen til et verksted, der hovedreléet ble byttet ut, noe som løste problemet og gjenopprettet bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
11 kommentar(er)
josephhofmann1 (community.author)
Takk! Angående hovedreléet, kan jeg enkelt sjekke det selv, eller kreves det spesialutstyr? Hvor er det plassert?
(community_translated_from_language)
fabianweiss18
Det er nok best å få et verksted til å ta en titt, spesielt hvis du ikke er veldig kjent med bilelektronikk. Det er vanskelig å diagnostisere eksternt. Gitt symptomene og feilkoden, vil jeg si at du bør gå til en profesjonell. Det var et defekt hovedrelé i mitt tilfelle, selv om. Håper det hjelper.
(community_translated_from_language)
josephhofmann1 (community.author)
Setter pris på hjelpen! Fulgte rådet ditt og tok den med til verkstedet. Det viste seg at hovedreleet faktisk var defekt. Reparasjonskostnaden var 120 €. Bilen går perfekt nå.
(community_translated_from_language)
dokuci
Hei, hvor finner jeg hovedreléet for ECU? Qashqai 2011 81 kW. Takk for svaret.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, hvor finner jeg hovedreléet for ECU? Qashqai 2011 81 kW. Takk for svaret.
Hovedreléet i en 2011 Nissan Qashqai er vanligvis plassert i sikringsboksen i motorrommet. Du finner sikringsboksen nær batteriet. Inne i lokket til sikringsboksen, skal det være et diagram som viser plasseringen av hovedreléet. Hvis du planlegger å inspisere eller skifte det, må du sørge for at bilen er slått av og nøklene er tatt ut av tenningen av sikkerhetsmessige årsaker. Hvis du har flere spørsmål eller trenger mer hjelp, er du velkommen til å spørre!
(community_translated_from_language)
dokuci
La meg stille deg et spørsmål til. Bilen har 145000 km. 3 dyser var defekte. Feilkode ble også indikert. Alle 4 dysene ble byttet! Nye koder ble skrevet inn, akseptert. Bilen er for øyeblikket fri for feilkoder. Følgende er feilsymptomet: Under kjøring, når motorbremsen brukes, rasler motoren litt til jeg trykker litt på bremsen! Det er som om den får litt mer drivstoff. Ved lett bremsing, med motorbrems, høres det ikke lenger! Har noen møtt en lignende feil? Takk for svar på forhånd, Zsolt.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
La meg stille deg et spørsmål til. Bilen har 145000 km. 3 dyser var defekte. Feilkode ble også indikert. Alle 4 dysene ble byttet! Nye koder ble skrevet inn, akseptert. Bilen er for øyeblikket fri for feilkoder. Følgende er feilsymptomet: Under kjøring, når motorbremsen brukes, rasler motoren litt til jeg trykker litt på bremsen! Det er som om den får litt mer drivstoff. Ved lett bremsing, med motorbrems, høres det ikke lenger! Har noen møtt en lignende feil? Takk for svar på forhånd, Zsolt.
Det er mulig at den raslende lyden under motorbremsing kan være relatert til motorfestene eller eksosanleggets komponenter. Disse kan noen ganger forårsake vibrasjoner eller støy når motoren er under forskjellige belastninger. Jeg anbefaler å sjekke motorfestene for slitasje eller skade og inspisere eksosanlegget for løse deler. Hvis problemet vedvarer, kan det være lurt å få en profesjonell mekaniker til å ta en nærmere titt for å sikre at alt fungerer som det skal. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
(community_translated_from_language)
dokuci
community_quotation:
community_author_wrote_on
Det er mulig at den raslende lyden under motorbremsing kan være relatert til motorfestene eller eksosanleggets komponenter. Disse kan noen ganger forårsake vibrasjoner eller støy når motoren er under forskjellige belastninger. Jeg anbefaler å sjekke motorfestene for slitasje eller skade og inspisere eksosanlegget for løse deler. Hvis problemet vedvarer, kan det være lurt å få en profesjonell mekaniker til å ta en nærmere titt for å sikre at alt fungerer som det skal. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!
Denne lyden kommer definitivt fra motoren. Jeg tenkte på at en eller annen dyser lekker, men da ville den ikke stoppe ved bremsing. La oss lete videre etter feilen. Takk for svaret!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
QASHQAI
fabianweiss18
Jeg hadde en lignende opplevelse med min Qashqai. Redusert effekt og ECU-feilkoder. Skjer det oftere i visst vær, eller etter at motoren har gått? Jeg sjekker alltid det grunnleggende først. Hovedreléfail kan forårsake rare ECU-problemer. Har du sett på det?
(community_translated_from_language)