S8 luftfjæring mislykkes: skjev bil og feilmeldinger

Hadde lignende fjæringsfeilsymptomer på min 2016 A8L 4.0T sist vinter. Den pneumatiske fjæringen begynte å vise samme oppførsel, ujevn kjørehøyde og røff kjøreopplevelse. Diagnosen avdekket en defekt luftfjæringsventilblokk, som forårsaket luftlekkasjer i systemet. Støtdemperenhetene var fortsatt gode, men ventilblokken holdt ikke riktig trykk i luftbelgen. Dette førte til at bilen mistet sin selvnivelleringsevne og riktige kjørehøydekontroll. Det var en seriøs reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr og fullstendig demontering av luftfjæringskomponentene. Problemet trengte umiddelbar oppmerksomhet siden kjøring med et defekt luftfjæringssystem risikerer å skade andre fjæringskomponenter. Reparasjonen innebar utskifting av hele ventilblokken og rekalibrering av kjørehøydesensorene. Arbeidet var intensivt siden tilgang til ventilblokken innebar fjerning av flere komponenter. Butikktiden var omtrent 6 timer. Vil anbefale å få det sjekket snart. Disse systemene er komplekse og problemer har en tendens til å fosse sammen hvis de ikke blir løst. Sørg for å bruke en butikk som er kjent med luftfjæringssystemer i luksusbiler.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler disse detaljene om bytte av ventilblokk. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2014 S8 for omtrent 6 måneder siden. Luftfjærsystemet sviktet fullstendig på den ene siden, noe som forårsaket den samme ujevne holdningen og røffe turen du beskrev. Luftlekkasjen min viste seg å være fra en sprukket luftbelg, og fjæringsproblemet ble verre ganske raskt etter at de første feilmeldingene dukket opp. Ville vært nysgjerrig på å vite hva du endte opp med å betale for reparasjonen? Reparasjonen min var ganske kostbar med deler og arbeid, og jeg vil sammenligne notater. Har også alt fungert som det skal siden reparasjonen?

(community_translated_from_language)

Reparasjonen ble utført forrige uke, og alle suspensjonsproblemer er fullstendig løst nå. Den defekte luftfjæringsbelgventilen var faktisk synderen, akkurat som mistenkt. Reparasjonskostnaden kom til 590 Euro totalt, som dekket både deler og arbeid. Kjørehøydekontrollen fungerer perfekt igjen, og luftfjærsystemet opprettholder riktig trykk konsekvent nå. Ingen flere feilmeldinger eller problemer med ujevn holdning. Fjæringssystemet føles like glatt som det gjorde da bilen var ny. Mekanikeren nevnte å fange dette tidlig forhindret sannsynligvis ytterligere slitasje på andre fjæringskomponenter. Luftfjæringen i disse bilene trenger nøye oppmerksomhet siden en defekt komponent kan påvirke hele systemet. Glad for å rapportere at reparasjonen har vært fullstendig vellykket, verdt hver krone for å få tilbake den riktige kjørekvaliteten. Det gjør virkelig en forskjell å ha en butikk som kjenner disse komplekse fjæringssystemene ut og inn. Å være kjent med luftfjærdiagnostikk og reparasjonsprosedyrer er avgjørende for denne typen arbeid.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for nyttig tilbakemelding. Fikk endelig reparasjonen utført i en spesialbutikk som fokuserer på luksusbiler med luftfjæring. Totalen kom til 850 Euro for deler og arbeid, noe som virker rimelig gitt kompleksiteten. De bekreftet at luftbelgen min lekk, og fant også en slitt støtdemper som måtte byttes. Hele jobben tok ca 5 timer. Mekanikeren ledet meg gjennom alt de gjorde og viste meg de skadede delene, noe jeg satte pris på. Har kjørt i ca 2 uker nå og suspensjonsproblemet er helt løst. Kjørehøyden justeres perfekt og bilen sitter i vater igjen. Ingen flere feilmeldinger eller tøff kjøring. Luftfjærsystemet fungerer som nytt. Veldig glad jeg fikk dette raskt tatt hånd om før det skapte flere problemer. Å ha en pålitelig butikk gjorde en stor forskjell, de ga meg til og med en detaljert rapport som viste alle fjæringskomponentene de sjekket under diagnosen.

(community_translated_from_language)