williameule5
Seat Inca Diesel Injeksjonsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Seat Inca diesel fra 2003 opplevde problemer som økt drivstofforbruk, tap av kraft, stalling og røyk under akselerasjon, noe som tydet på et problem med innsprøyningssystemet. En potensiell årsak som ble identifisert var en defekt kabel- eller pluggtilkobling til drivstoffinjektorene. Etter å ha konsultert en mekaniker, ble det bekreftet at en feil tilkobling faktisk var problemet, som ble løst ved å rengjøre og sikre tilkoblingen, og dermed gjenopprette bilens ytelse.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
williameule5 (community.author)
Takk for svaret. Jeg så raskt på kontaktene, men ingenting åpenbart dukket opp. Jeg er ingen ekspert, dog. Motorlampa lyser, det glemte jeg å nevne. Jeg har ikke lest av kodene ennå. Er det noe jeg kan gjøre selv, eller trenger jeg spesialutstyr? Og ville en defekt forbindelse definitivt forårsake alle disse symptomene, inkludert røyken ved akselerasjon?
(community_translated_from_language)
christianlang1
Ja, en feil elektrisk tilkobling til en injektor kan absolutt forårsake alle disse symptomene. Den dårlige tilkoblingen kan føre til uregelmessig drivstofftilførsel, noe som fører til ufullstendig forbrenning, derav røyk og tap av kraft. Det økte drivstofforbruket og stalling vil også stemme overens med et slikt scenario. Selv om noen grunnleggende OBD2-lesere er tilgjengelige for kjøp, vil en profesjonell diagnostisk skanning gi en mer grundig analyse. Det anbefales å kontakte et verksted for en skikkelig diagnose og reparasjon.
(community_translated_from_language)
williameule5 (community.author)
Du hadde helt rett. Jeg tok den med til en lokal mekaniker, og de sjekket kabel- og pluggtilkoblingene til drivstoffinjektorene. Det viste seg at det var en dårlig tilkobling som forårsaket alle problemene. De rengjorde alt, sikret tilkoblingen skikkelig, og nå går den som en drøm. Det kostet meg 95 €. Tusen takk for hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
christianlang1
Det høres ut som en skikkelig hodepine. Gitt symptomene du har beskrevet – høyere drivstofforbruk, redusert effekt, stalling og røyk – virker et defekt innsprøytningssystem sannsynlig. Du nevner en potensiell defekt kabel- eller pluggtilkobling. Har du sjekket for åpenbare tegn til skade eller korrosjon på ledningene og kontaktene som fører til injektorene? Har også motorstyringslampen lyst i det hele tatt? Hvis ja, har du fått lest av feilkoder? Det kan gi en mer spesifikk indikasjon på problemet.
(community_translated_from_language)