sarah_guenther48

Seil Dårlig Start Avbrutt Terminal

Jeg har en 2014 Chevrolet Sail diesel med like under 50 000 km. Opplever et merkelig problem: Terminal 30 kontinuerlig pluss er avbrutt, noe som fører til dårlig start. Jeg mistenker et batteriproblem, gitt kjørelengden, men det viser 11,8 V, men faller til 8,5 V ved start. Jeg har sjekket for parasitisk forbruk, og det ser ut til å være innenfor normale grenser. Noen ideer før jeg begynner å rive i selve startmotoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Hovedproblemet som ble diskutert er et dårlig startproblem i en 2014 Chevrolet Sail diesel, tilskrevet et avbrutt Terminal 30 kontinuerlig pluss. Den første mistanken er et batteriproblem, ettersom spenningen synker betydelig fra 11,8 V til 8,5 V ved start. Mulige årsaker inkluderer et svakt batteri eller høy-resistensforbindelser, til tross for rene terminaler og jordingsremmer. Den foreslåtte løsningen er å bytte ut det potensielt degraderte batteriet, ettersom lignende tilfeller har løst seg med en ny batteriinstallasjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut! Jeg hadde et lignende problem med min gamle Peugeot. Spenningsfallet ved start peker definitivt på et svakt batteri eller en høyresistansforbindelse et sted. Har du sjekket batteripolene og jordingskabeltilkoblingene for korrosjon? Selv tilsynelatende mindre korrosjon kan forårsake et betydelig spenningsfall under belastning. Trekker startmotoren overdreven strøm?

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret. Ja, jeg rengjorde batteripolene og sjekket jordstroppene. De ser overraskende rene ut. Jeg har ikke målt startstrømmen direkte, men spenningsfallet er betydelig nok til å mistenke det. Er det noe annet du kan tenke på i tillegg til batteriet eller selve startmotoren?

(community_translated_from_language)

Ah, ok. I mitt tilfelle viste det seg at batteriet var sterkt nedbrutt internt, selv om det viste en grei spenning i hvile. Siden du har sjekket koblingene, virker et sterkt utladet eller defekt batteri mer sannsynlig. Til slutt var det ikke verdt bryet med ytterligere diagnose på min Peugeot, jeg bare byttet det ut og problemet forsvant umiddelbart. Du bør besøke et verksted, men jeg tror det er svært sannsynlig at batteriet er borte.

(community_translated_from_language)

Setter pris på innsikten! Ser ut som den beste løsningen er å ta den til verkstedet og få et nytt batteri, og muligens en mer grundig helsesjekk. Verkstedet sa at det vil koste 290€. Takk igjen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL