karen_thunder96

Sentra Overspenningsfeil

Jeg har et merkelig elektrisk problem med min 2013 Nissan Sentra hybrid. Kilometerstanden er på 68276 km. Den viser en overspenningsfeil, og jeg får masse feilkoder. Noen systemer svikter. Noen ganger føles batteriet svakt ved start, og generelt sett er det bare en generell elektrisk funksjonsfeil. Kan dette være en dynamo feil, som en strømstøt som steker alt, eller kanskje bare et dårlig bilbatteri som forårsaker all denne høyspenningsmerkeligheten?

(Oversatt fra Engelsk)

En Nissan Sentra hybridmodell fra 2013 opplever en overspenningsfeil, mange feilkoder og generelle elektriske feilfunksjoner. Problemet kan skyldes alternatorfeil eller et dårlig bilbatteri. Det ble foreslått å sjekke spenningsregulatoren, som er en del av alternator-enheten, da den kan føre til at systemet mottar for høy spenning. Etter å ha tatt bilen til et verksted, ble det bekreftet at spenningsregulatoren var problemet, og utskifting av alternator-enheten løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min Sentra. Mange tilfeldige elektriske problemer, og overspenningskoden høres kjent ut. Sjekket du spenningsregulatoren? Den kan være fast i åpen stilling og konstant oversvømme systemet med for mye strøm.

(community_translated_from_language)

Spenningsregulator, ja? Det hadde jeg ikke tenkt på spesifikt. Hvor er den plassert, og er det en måte å teste den på uten å bare kaste deler på problemet? Jeg prøver å unngå en stor regning.

(community_translated_from_language)

Ja, spenningsregulatoren er vanligvis en del av selve generatoren. Ærlig talt, å teste den ordentlig krever litt spesialisert utstyr. Hvis du ser en haug med overspenningskoder, og ting oppfører seg ustabilt, er det sannsynligvis synderen. For å være sikker, vil jeg foreslå å ta den til et pålitelig verksted og få dem til å diagnostisere problemet ordentlig.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet! Jeg tok den til et verksted, og du hadde rett. Det var spenningsregulatoren. De byttet hele dynamoen (siden det er en del), og overspenningsfeilene er borte. Totalkostnaden var 290€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

SENTRA