willilion6
Smart Fortwo NOx-systemfeil som forårsaker eksoslekkasjer
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Smart Fortwo diesel fra 2009 med 172 000 km opplever problemer med NOx-utslippssystemet, indikert av et motorvarsellys og synlige eksosrøyk. Problemet mistenkes å være relatert til en defekt NOx-lagringkatalysator, muligens på grunn av en betydelig eksoslekkasje der katalysatoren kobles til eksosmanifoldet. Foreslåtte løsninger inkluderer å få en sertifisert dieselekspert til å inspisere og reparere eksosanlegget, med fokus på potensielle lekkasjer og slitte komponenter. Å ta tak i problemet raskt kan forhindre ytterligere skader og forbedre drivstoffeffektiviteten og utslippsytelsen.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
willilion6 (community.author)
Takk for at du deler din erfaring. Dette høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Symptomene mine samsvarer perfekt, spesielt lekkasjen rundt katalysatorområdet. Jeg vil definitivt få det sjekket av en dieselspesialist som du foreslo. Kunne du tenke deg å dele hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt noen relaterte problemer siden reparasjonen ble utført med eksosanlegget eller NOx-katalysatoren?
(community_translated_from_language)
erwinwinkler94
Siden mitt forrige innlegg har jeg fått reparasjonen utført av en sertifisert dieselspesialist og kan bekrefte at det løste NOx-utslippsproblemene fullstendig. Den totale kostnaden kom til 265€ for å fikse eksossystemets lekkasje, som var betydelig mindre enn jeg først fryktet. Bildiagnostikk bekreftet at aldring av NOx-lagringskatalysatoren forårsaket problemet, men når lekkasjene var ordentlig forseglet, gikk alle systemene tilbake til normal drift. Drivstoffeffektiviteten har blitt betydelig bedre siden reparasjonen, og jeg har ikke sett noen eksosgass eller varsellys de siste månedene. Bilverkstedet gjorde en grundig jobb med å forsegle alle koblingspunktene, og jeg har hatt null relaterte problemer siden den gang. Det var definitivt verdt å ta tak i problemet umiddelbart i stedet for å risikere mer omfattende skade på utslippskontrollkomponentene. Bilen går mye jevnere nå, og regelmessige kontroller viser at alle utslippsverdier holder seg innenfor normale områder. Bare sørg for at du finner en butikk som spesialiserer seg på dieselutslippssystemer for de beste resultatene.
(community_translated_from_language)
willilion6 (community.author)
Jeg besøkte en sertifisert dieselspesialist forrige uke basert på de nyttige rådene her. De fant det nøyaktige problemet, en betydelig lekkasje der katalysatoren kobles til eksossystemet. Diagnosen bekreftet problemer med NOx-lagringskatalysatoren og flere forringede forseglinger. Reparasjonskostnaden endte på 290€, som inkluderte å fikse alle lekkasjer og bytte ut de slitte komponentene. Drivstoffeffektiviteten har allerede forbedret seg merkbart, og eksosgassene er helt borte. Kontrollampen for motoren slo seg av rett etter reparasjonen. Utslippssystemet fungerer nå perfekt, og en oppfølgingstest viste at alle verdier er tilbake til det normale. Virkelig glad jeg tok tak i dette umiddelbart i stedet for å risikere mer skade på motoren og luftkvalitetssystemene. Hele reparasjonen tok ca. 4 timer, og mekanikeren forklarte grundig alt arbeidet de utførte. For alle som står overfor lignende problemer, bør du definitivt oppsøke en spesialist som kjenner til dieselutslippssystemer. Investeringen var verdt det med tanke på den forbedrede ytelsen og tryggheten i å vite at bilen kjører trygt igjen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SMART
community_crosslink_rmh_model
FORTWO
erwinwinkler94
Jeg møtte lignende symptomer på min Smart ForFour CDI fra 2006. Problemet viste seg å være en betydelig eksoslekkasje der katalysatoren kobles til eksosmanifolden. NOx-utslippssystemets advarsel ble utløst fordi sensorene fikk feil avlesning på grunn av lekkasjen. Bildiagnostikken avslørte flere problemer: et sprukket flexrør, forringede pakninger og korroderte monteringsbraketter. Eksoslekkasjen tillot skadelige gasser å unnslippe før de nådde katalysatoren, noe som påvirket både drivstoffeffektivitet og luftkvalitetsavlesninger. Reparasjonen innebar å bytte ut hele den fremre delen av eksossystemet, inkludert katalysatoren og NOx-lagringskatalysatoren. Dette var ikke en rask løsning, komponentene trengte spesialbestilling og arbeidet tok lang tid på grunn av rustne bolter og tette tilgangspunkter. Dette er vanligvis et alvorlig problem som ikke bør utsettes, da det kan føre til: Ytterligere skade på utslippskontrollsystemene, Mislykkede utslippstester, Potensiell skade på andre motorkomponenter, Usikker eksoseksponering Vil anbefale å la en spesialisert dieseltekniker utføre en fullstendig inspeksjon av eksosanlegget, spesielt med fokus på området mellom lekkasjeturboladeren og hvor lekkasjeturboladeren utvikler seg.
(community_translated_from_language)