Søker råd for 2019 Dacia Logan: Kontroller motorlys, redusert kraft, ujevn kjøring og mulig problem med inntakslufttemperatursensor

Hei! Jeg har en 2016 Dacia Duster, så vi er på samme båt merkemessig. Hadde en uhyggelig lik situasjon for en stund tilbake, sjekk motorlys, dårlige kjørelengder og steinete motordrift, funker. Det viste seg at det var sensoren min for inntakslufttemperatur (IAT) på fritz, akkurat som mistanken din. Ja, det var litt av et problem for meg. Hvis IAT-sensoren er defekt, kan den sende feil signaler til bilens datamaskin, og forårsake ubalanse i motorens ytelse. Min fikk bilen min til å konsumere drivstoff for mye, dashen ble litt gal og bilen oppførte seg treg, omtrent som du beskriver. Rask tur ned til min lokale garasje og de gikk gjennom hele diagnostikkprosessen. Sluttresultat: ødelagt IAT-sensor. Byttet den ut med en ny, og det gikk knirkefritt etterpå. Bilen var tilbake til sitt normale jeg, ingen krafttap, ingen rykksomme akselerasjoner og, viktigst av alt, mindre drivstofforbruk. Jeg kan ikke garantere at problemet ditt skyldes IAT-sensoren, men det var i mitt tilfelle. Så ja, ta en tur til garasjen din og del mistanken din om IAT med dem; kan spare deg for litt problemer. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei der! Din opplevelse høres utrolig lik ut som min, uhyggelig egentlig! Jeg er lettet over at det å bytte ut IAT-sensoren gjorde susen for Dusteren din. Hvis du ikke har noe imot, kan du jogge hukommelsen litt for å huske hva slags bulk hele denne satsingen satte i lommeboken din? Og siden endringen, har du møtt noen andre problemer, eller har det vært bra? Tusen takk, setter pris på hjelpen din!

(community_translated_from_language)

Hei, det er godt å høre fra deg! Ikke overraskende ser det ut til at bilene våre forteller den samme historien, ikke sant? Vel, angående den økonomiske skaden, var det ganske rimelig. Jeg måtte av med 155€ for å få fikset den blodige IAT-sensoren. Jeg vet det er litt av en hit, men tro meg, det var verdt hvert øre med tanke på hvor raskt Dusteren min kom tilbake. Og for å svare på det andre spørsmålet ditt, helt siden den lille turen til fettapene, har jeg ikke hatt noen problemer - ingen i det hele tatt. Dusteren har bare vært fersken, ikke flere kraftfall, ikke flere rykk ved akselerasjon, og hun drikker ikke drivstoff som en sjømann på landferie lenger. Det hele har gått jevnt og bevist at synderen faktisk var den defekte integrerte lufttemperatursensoren. Jeg vil si ta et dypt pust og legg bilen i hendene på en mekaniker. Det kan bare løse alle problemene dine som det gjorde mine. Skål, og lykke til med bilen!

(community_translated_from_language)

Hei der! Takk for et så detaljert svar. Historien din forsikrer meg definitivt om at det er verdt å ta med Logan til mekanikeren, til tross for mine tidligere erfaringer. 155€ høres ikke så ille ut hvis det løser alle disse problemene og stopper bilen min å tøffe drivstoff som en maratonløper på en vannstasjon! Jeg er veldig glad for å høre at Dusteren din har kjørt som en drøm siden sensorbyttet. Du har gjort meg rolig og gitt meg det dyttet jeg trengte for å få min Dacia sett på. Takk igjen for at du deler opplevelsen din – det har vært til stor hjelp. Ønsk meg lykke til! Skål!

(community_translated_from_language)