thomassilver3
Spin overopphetingsproblem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Chevrolet Spin fra 2014 opplever motoroveroppheting og et problem med "Check Engine"-lampen. Problemet kan være knyttet til en defekt radiatorvifte, potensielt forårsaket av en defekt termisk bryter eller en gjennombrent sikring. Første forslag inkluderer å sjekke sikringen og vurdere den termiske bryteren som en mulig synder. Til slutt identifiserte en mekaniker en defekt hastighetssensor som årsaken, noe som førte til en reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
thomassilver3 (community.author)
Takk for det raske svaret! Hvordan sjekker jeg termobryteren eller sikringen? Jeg er ikke akkurat en bilekspert, så all veiledning vil bli satt pris på!
(community_translated_from_language)
willifire1
Ingen bekymring! Å sjekke sikringen er det enkleste - se i eierhåndboken din for sikringsboksens plassering og radiatorviftesikringen. Hvis den er blåst, bytt den ut. Hvis den fortsetter å blåse, eller sikringen er fin, kan termobryteren være synderen. Ærlig talt, det er litt vanskeligere å teste uten de riktige verktøyene. Kanskje på tide å besøke et verksted, før ting eskalerer ytterligere.
(community_translated_from_language)
thomassilver3 (community.author)
Greit, jeg setter pris på rådet! Jeg tok den til en mekaniker, og du hadde rett – det var en defekt hastighetssensor som forårsaket at viften ikke fungerte som den skulle. Reparasjonen kostet 250 €. Takk for at du pekte meg i riktig retning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPIN
willifire1
Høres frustrerende ut! Overoppheting og en motorlampe er aldri gøy. Det kan godt være radiatorviften. Går viften i det hele tatt når motoren blir varm? Det kan være en defekt termisk bryter eller til og med en enkel sikring som har gått. Som en lysbryter, noen ganger bare knekker den.
(community_translated_from_language)