Suburban-motoren går magert

Jeg eier også en Chevrolet Suburban. Din erfaring høres kjent ut. Magert løp, tap av kraft og motorlyset. Før du bytter ut injektorene, har du tenkt på andre ting som påvirker luft-drivstoff-forholdet? Hvilke diagnosekoder får du? Har du sjekket EGR-ventilen eller innsugningsmanifolden for lekkasjer? En dårlig katalysator kan også få sensorene til å tro at den går magert.

(community_translated_from_language)

Takk for svaret. Jeg fikk en P0171-kode, for en mager tilstand på Bank 1. Jeg har ikke sjekket EGR-ventilen eller innsugsmanifolden for lekkasjer ennå, men det skal jeg gjøre. Hvordan kan en defekt katalysator påvirke avlesningene?

(community_translated_from_language)

Tenk på katalysatoren som motorens åndedrettssystem. Hvis den ikke "puster" riktig, kan det forvrenge oksygensensormålingene. Disse sensorene styrer hvor mye drivstoff motoren får. En defekt katalysator kan hende ikke behandler eksosgassene godt, noe som får sensorene til å feiltolke dataene og fortelle motoren å gå magrere enn den burde. Gitt P0171-koden, vil jeg foreslå å se en kvalifisert tekniker for en fullstendig diagnose. Det er bedre å være føre var enn etter snar, før katalysatorskader følger som kommer til å bli ekstremt dyrt.

(community_translated_from_language)

Takk for veiledningen og forklaringene. Det gir mening, og jeg er enig i at en profesjonell diagnose er en god idé. Jeg tok bilen til verkstedet. Til slutt byttet mekanikerne drivstoffinjektorene. De endelige reparasjonskostnadene var 515 €. Takk igjen for hjelpen din.

(community_translated_from_language)