jenniferstern93

Tahoe Diesel Luftladetemperatursensorfeil

Jeg har en 2022 Chevrolet Tahoe med dieselmotor, og jeg får en motorlampe og opplever redusert motoreffekt. Jeg har lagt merke til en plystrelyd og en høy freselyd når jeg akselererer. Jeg har skannet kodene, og det viser en feil på ladelufttemperatursensoren. Jeg har sjekket selve sensoren, og den ser ut til å være i orden, men jeg mistenker at det kan være et problem med kabel- eller pluggforbindelsen. Bilen har 90907 km på seg. Har noen andre opplevd dette? Det føles nesten som et temperaturfluktuasjonsproblem, kanskje relatert til luftstrømsensoren eller luftsensoren? Noen tanker?

(Oversatt fra Engelsk)

En Chevrolet Tahoe 2022 med dieselmotor opplever et "Check Engine"-lys, redusert motoreffekt og uvanlige lyder, med en diagnose kode som indikerer en feil i laddelufttemperatursensoren. Den første mistanken var et potensielt problem med sensorkabelen eller pluggen. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble løst ved å ta tak i en løs tilkobling ved sensorpluggen. Løsningen involverte rengjøring og sikring av sensortilkoblingen, noe som løste problemet og fjernet "Check Engine"-lyset og støyen.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min 2018 Audi Q7. Samme symptomer: sjekk motorlys, plystrelyd og redusert effekt. Feilkoden pekte også på ladesensoren. I mitt tilfelle viste det seg å være en løs forbindelse på sensoren. Har du sjekket ledningsnettet og kontaktpinnene for skader eller korrosjon? Noen ganger kan selv en liten bøyning i en pinne forårsake dårlig kontakt. Når du sier at du sjekket sensoren, brukte du da et multimeter for å teste motstanden over terminalene? Det kan gi deg et klarere bilde av om sensoren fungerer som den skal.

(community_translated_from_language)

Jeg inspiserte visuelt ledningsnettet og kontakten, men brukte ikke et multimeter for å teste motstanden. Hvor nøyaktig fant du den løse forbindelsen på din Audi? Og vet du hva det forventede motstandsområdet skal være for ladelufttemperatursensoren? Jeg er ikke veldig kjent med å bruke et multimeter, men jeg kan nok finne ut av det med litt veiledning.

(community_translated_from_language)

På min Audi var den løse forbindelsen rett ved selve sensorkontakten. En av pinnene hadde løsnet litt fra kontaktens hus. Jeg husker ikke det nøyaktige motstandsområdet for ladelufttemperatursensoren på Audi. Jeg vil imidlertid anbefale å ikke bare prøve rundt. Best å ta den til et pålitelig verksted som kan måle dette og sjekke hele systemet. Disse sensorene kan være ganske finurlige, og det er bedre å få den diagnostisert ordentlig for å unngå å forårsake ytterligere problemer.

(community_translated_from_language)

Jeg tok den med til min lokale mekaniker, og du hadde rett – det var en defekt forbindelse ved sensorkonttakten. De renset forbindelsen og sikret ledningene ordentlig. Den totale reparasjonskostnaden var 95 €. Motorlampen er av, og suselyden er borte. Setter stor pris på at du delte din erfaring!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE