Taos Gearkassefeil: Advarsel om glidning og røff giring

Hadde lignende symptomer med en 2020 VW Tiguan TSI. De ujevne girskiftene og advarslene om drivlinfeil viste seg å være knyttet til en defekt ABS-kontrollmodul, som forårsaket problemer med trekkontrollen og falske signal fra girkassen. Feilkoder pekte i utgangspunktet på problemer med girkassen, men ytterligere testing avslørte at ABS-modulen sendte feil signaler til girkasse-styreenheten. Dette fikk systemet til å unødvendig gå i nødmodus. Etter å ha byttet ABS-modulen, var det behov for å ta hånd om flere etterfølgende feil: Kalibrering av girkasse-styreenheten, Tilbakestilling av drivlinjekontrollsystemene, Slett av flere lagrede feilkoder, Testing av hjulhastighetssensorsignaler Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnostisk utstyr. Feildiagnose ved andre verksteder er vanlig, siden girkasse-symptomer kan maskere underliggende feil i ABS-systemet. Nøkkelen er å finne et verksted med riktig diagnostisk kapasitet for å identifisere den underliggende årsaken i stedet for bare å behandle girkasse-symptomene. Det er verdt å få ABS-systemet grundig sjekket før du gjør noe arbeid med girkassen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring. Min Taos hadde svært lignende problemer og feilkoder tilbake i juni. Det ser ut som disse symptomene er ganske vanlige i VW-modeller. Antispinnlyset kom også stadig på uten noen åpenbar grunn. Etter å ha lest innlegget ditt, er jeg overbevist om at verkstedet stilte riktig diagnose. De fant også problemer med ABS-modulen og måtte kalibrere flere systemer på nytt for å få alt til å fungere skikkelig igjen. Bilen går perfekt nå, ingen flere nødmodus eller problemer med girkassen. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du betalte for den komplette reparasjonen? Har alt fungert fint siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp?

(community_translated_from_language)

Den endelige reparasjonskostnaden ble faktisk 0 €, siden problemene med ABS-modulen var dekket av garantien. Driftsmodusen for fordelingsgearkassen og alle relaterte symptomer forsvant helt etter at verkstedet korrekt diagnostiserte og fiksa de underliggende feilene i ABS-systemet. Girkassen girer nå jevnt, og alle advarsler om drivlinfeil har forsvunnet. Den har kjørt feilfritt i over 8 måneder nå uten gjentakende problemer. Feilkoder har ikke returnert siden den omfattende systemkalibreringen. Å få riktig diagnose i starten sparer mye hodebry. Når flere systemer viser problemer samtidig, peker det ofte på et elektrisk problem eller sensorproblem heller enn mekanisk girkassefeil. Nøkkelen er å finne teknikere som forstår disse komplekse systeminteraksjonene.

(community_translated_from_language)

Takk til alle for de gode rådene. Etter å ha slitt med lignende transmisjonsproblemer, fikk jeg endelig fikset min Taos skikkelig forrige uke. Verkstedet gjorde en grundig diagnose og fant også problemer med ABS-modulen som påvirket flere systemer. Momentkonverteren slapp og fordelingskassen gikk stadig i nødmodus på grunn av feilaktige signaler. De byttet ABS-modulen, kalibrerte alt på nytt og slettet alle feilkoder. Totalkostnaden ble 2100 €, men den utvidede garantien dekket det meste. Nå skifter girkassen perfekt, og trekkontrollsystemet fungerer som det skal. Ingen flere advarsler om drivlinjeforstyrrelser eller hard giring. Jeg er veldig glad for at jeg tok den med til et verksted som visste hva de gjorde, i stedet for å skynde meg inn i unødvendig transmisjonsarbeid. Jeg vil oppdatere hvis det dukker opp nye problemer, men så langt fungerer alt bra. Takk igjen for at dere hjalp meg å forstå hva som egentlig var galt med bilen min.

(community_translated_from_language)