100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

ben_fuchs5

Ujevn tomgang og stans

Jeg har en 2015 Chevrolet Lova med bensinmotor. Nylig kommer sjekk-motor-lyset på. Motoren går ujevnt, og den stopper på tomgang. Bilen rykker også ved akselerasjon. Bilen har 34654 km på seg. Kan en defekt drivstofftrykksensor forårsake disse symptomene? Jeg sjekket kabelen og pluggen, men fant ingenting.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Chevrolet Lova fra 2015 opplevde ujevn tomgang, stalling og rykking under akselerasjon, med "Check Engine"-lampen på. Disse symptomene ble mistenkt å være forårsaket av en defekt drivstofftrykksensor, som kunne sende feil data til ECUen, og påvirke drivstoffblandingen og tenningen. Etter å ha sjekket sensorens tilkobling, ble det funnet å være defekt, og reparasjon av den løste problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

julianschwarz1

Høres kjent ut! Jeg hadde et lignende problem med min Chevrolet for en stund siden. Ujevn tomgang, kvelning – hele pakka. Problemer med drivstofftrykksensoren kan definitivt forårsake disse symptomene. Motorstyreenheten (ECU) bruker drivstofftrykksensoren for å overvåke drivstofftrykket i drivstoffskinnen. Hvis sensoren er defekt, kan den sende feil data til ECU, noe som kan rote til drivstoffblandingen og timingen, noe som fører til ujevn gange og kvelning. Har du sjekket sensorens spenningsutgang med et multimeter? Hva slags drivstofføkonomi får du?

(community_translated_from_language)

ben_fuchs5 (community.author)

Jeg har ikke sjekket spenningsutgangen med et multimeter. Hvor er drivstofftrykksensoren plassert, og hva bør spenningsavlesningene være? Når det gjelder drivstofføkonomi, la jeg merke til at den ble dårligere.

(community_translated_from_language)

julianschwarz1

Ok, uten målingene er det vanskelig å si sikkert. På min Chevy var drivstofftrykksensoren plassert på drivstoffskinnen, nær drivstoffinjektorene. Når det gjelder spenningsmålingene, bør de være innenfor et bestemt område, vanligvis mellom 0,5V og 4,5V, avhengig av drivstofftrykket. En reparasjonshåndbok bør gi de nøyaktige verdiene for din Lova. Gitt at drivstofføkonomien din også har gått ned, er det svært sannsynlig et drivstofftrykkproblem. Hvis du ikke er komfortabel med å bruke et multimeter, anbefaler jeg at du tar det til et anerkjent verksted. De kan diagnostisere problemet ordentlig og bytte ut sensoren om nødvendig.

(community_translated_from_language)

ben_fuchs5 (community.author)

Takk for rådet. Jeg tok det med på verkstedet som du foreslo. Det viste seg å være en defekt forbindelse til drivstofftrykksensoren. Mekanikeren fikset forbindelsen, og bilen går bra nå. Reparasjonen kostet 95 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LOVA