Volt Turbo Problemer: Boost Pressure & Power Tap Problemer

Hadde nesten nøyaktig samme problem med min 2015 Ampera (i utgangspunktet den samme drivlinjen). Håndterte dette i fjor, og det viste seg å være en defekt vakuumkoblingsventil som forårsaket en vakuumlekkasje. Symptomene passet perfekt til deg, svak ytelse, dårlig drivstofføkonomi og det irriterende kontrolllyset på motoren. Etter en innledende feildiagnose (de trodde først at det var boost-kontrolleren), fant mekanikeren min den faktiske skyldige under en trykktest. Vakuumsvitsjeventilen lot luft slippe ut der den ikke skulle. Total reparasjonskostnad var 140 for deler og arbeid, og bilen var klar samme dag. Hvilke spesifikke feilkoder får du? Har du også lagt merke til noen plystrelyder under akselerasjon? Disse detaljene vil bidra til å bekrefte om du har det samme problemet. Før du drar til en butikk, sjekk om det er noen tydelige splitter i vakuumlinjene, noen ganger kan du oppdage dem visuelt. Men ærlig talt, gitt symptomene du beskriver, høres det ut som om du kanskje har det samme problemet med vakuumlekkasje som jeg hadde. Hva er din nåværende kjørelengde? Og har du fått utført noen andre nylige reparasjoner på inntaks- eller turbosystemet?

(community_translated_from_language)

Takk for detaljert svar. Jeg får feilkode P0299 nå. Bare traff 66365 KM og siste service var faktisk for generelt vedlikehold for omtrent en måned siden. Ingen plystrelyder jeg kan legge merke til, men trykksensoravlesningene er definitivt av basert på OBD-skanneren min. Etter å ha lest erfaringen din, sjekket jeg vakuumledningene, men kunne ikke oppdage noen åpenbare lekkasjer. Kompressorens overspenningssymptomer samsvarer imidlertid med det du beskrev, spesielt det fallet i motorytelse ved akselerasjon. Innsugsmanifolden virker bra etter det jeg kan se, men jeg skal få butikken til å ta en skikkelig trykktest. Håper det bare er vakuumsvitsjeventilen som i ditt tilfelle i stedet for et større bypass-ventilproblem.

(community_translated_from_language)

Ja, den P0299-koden peker definitivt på å øke trykkkontrollproblemer, akkurat det jeg jobbet med. Den gode nyheten er at hvis symptomene dine samsvarer med mine, ser vi sannsynligvis på den samme vakuumlekkasjesituasjonen i stedet for et mer alvorlig bypass-ventilproblem. Da min boost-solenoid begynte å virke, falt motorytelsen på lignende måte. Inntaksmanifoldens trykktest viste at vakuumsvitsjeventilen ikke holdt trykket ordentlig. Kilometerstanden din er ganske nær der min var da dette skjedde også. En ting jeg vil anbefale, la dem sjekke tilkoblingene til ladetrykksensoren mens de holder på. Noen ganger kan det som virker som en vakuumlekkasje faktisk være en sensor som gir falske avlesninger, men i mitt tilfelle var det definitivt ventilen selv som forårsaket problemene. Bare sørg for at de gjør en fullstendig vakuumsystemsjekk. Mekanikeren min fokuserte først bare på boost-solenoiden, men det virkelige problemet var at sviktende vakuumsvitsjeventil forårsaket inkonsekvente trykkavlesninger. Løsningen gjenopprettet både motorytelse og drivstofføkonomi ganske umiddelbart. Hold oss ​​oppdatert på hva de finner, nysgjerrig på om det er det samme problemet som jeg hadde med vakuumsystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for den oppfølgingsinformasjonen. Hadde en sjanse til å ta den med til butikken i dag, og du var perfekt, det er definitivt vakuumsvitsjeventilen som forårsaker vakuumlekkasjen. De kjørte trykktesten og fant nøyaktig det samme problemet som du beskrev. Boost-kontrolleren og andre komponenter sjekket ut bra, men den ventilen holdt definitivt ikke trykket riktig. De siterte meg omtrent det samme som det du betalte, noe som er en lettelse siden jeg var bekymret for at det kunne være noe mer alvorlig med turbosystemet som forårsaker alt det turboforsinkelsen. De kan hente delen i morgen og fikse den samme dag. Veldig glad jeg spurte om trykksensortilkoblingene også, de testet dem mens de gjorde diagnostikk og alt var bra der. Innsugningsmanifolden ser ren også ut, så jeg kan i det minste utelukke dem. Vil oppdatere tråden når den er fikset i tilfelle noen andre får lignende ladetrykkproblemer med sin Volt.

(community_translated_from_language)