VW Eos klimaanlegg feil: Advarsel om død viftemotor

Jeg hadde samme problem på min 2011 VW Scirocco. Det komplette sviket av kupeviften og HVAC-systemet viste seg å være en blåst viftemotor. Den elektriske ledningstilkoblingen til viftemotorresistoren var skadet, noe som fikk hele luftstrømssystemet til å slutte å fungere. Å få det fikset krevde utskifting av både viftemotoren og motstandspakken, siden de var sammenkoblet. Mekanikeren fant også noen rusk som blokkerte viftemotorhuset, noe som bidro til feilen. Dette var en moderat reparasjonsjobb som tok omtrent 3 timer på verkstedet. Aircondition og oppvarming ble fullstendig gjenopprettet etter reparasjonen. Selv om det ikke er det mest alvorlige problemet, kan det være problematisk å la det være ufikset, siden du mister all klimafunksjonalitet. Feilkoden du nevnte er typisk når viftemotoren svikter helt. Jeg vil anbefale å få det sjekket snart, siden kjøring uten skikkelig ventilasjon i kupeen kan føre til dugging av frontruten og dårlig luftsirkulasjon. Symptomene stemmer nøyaktig overens med det som skjedde med min VW, plutselig komplett svikt i stedet for gradvis nedgang i luftstrømmen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du delte din erfaring med problemet med blåsermotoren. Min VW Eos endte opp med å ha det samme problemet som din, helt død varmevifte og ingen luftstrøm. Mekanikeren fant også en defekt motstandpakke sammen med skadet ledningsnett til klimaanlegget. Jeg lurer bare på, husker du omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Jeg er også nysgjerrig på om du har hatt andre problemer med HVAC-systemet siden det ble fikset?

(community_translated_from_language)

Takk for at du spurte om reparasjonskostnadene. Jeg endte opp med å betale 365 € for komplett utskifting av viftemotoren på min Scirocco. Siden reparasjonen er utført, har friskluftsviften fungert perfekt, og luftsirkulasjonssystemet fungerer som nytt igjen. Hastighetsregulatoren for viften responderer jevnt på alle innstillinger, og jeg har ikke opplevd flere problemer med klimaanlegget. Mekanikeren gjorde en grundig jobb med å rengjøre viftemotorhuset og sjekke alle luftstrømkomponentene under reparasjonen. Det har gått omtrent 18 måneder nå, og kupevifte fortsetter å fungere feilfritt, ingen flere feilkoder eller problemer med klimaanlegget. Det var absolutt verdt å reparere, siden riktig ventilasjon er avgjørende for komfort og sikkerhet. Reparasjonskostnaden var rimelig, tatt i betraktning at den inkluderte både deler og arbeid for å erstatte den defekte viftemotoren og tilhørende komponenter.

(community_translated_from_language)

Jeg fikk endelig fikset min VW Eos i går. Reparasjonen kostet totalt 420 € for å bytte blåsere, viftehastighetsregulator og reparere litt skadet ledningsnett i klimaanlegget. Litt mer enn jeg forventet, men fortsatt rimelig med tanke på arbeidsmengden. Mekanikeren viste meg den gamle blåsermotoren; den var helt utbrent, og det satt en del rusk i huset. De rengjorde alt grundig under reparasjonen. Klimaanlegget og varmen fungerer nå perfekt igjen, med riktig luftstrøm på alle viftehastigheter. Greit å vite at dette ser ut til å være et vanlig problem med VW. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal se etter i fremtiden med HVAC-systemet. Takk igjen for at du delte erfaringen din; det hjalp meg virkelig å forstå hva jeg hadde å gjøre med før jeg tok den til verkstedet.

(community_translated_from_language)