Hej, szczerze mówiąc, twoje doświadczenie brzmi bardzo podobnie do tego, przez co przeszedłem z moją Kia Sportage Diesel 2017 nie tak dawno temu. Te same objawy - lampka kontrolna silnika, powolne działanie i ten cholerny czarny dym - to wszystko było zbyt znajome. Po samodzielnym usunięciu usterki okazało się, że był to problem z filtrem cząstek stałych (DPF). I tak, to dość poważna sprawa; twój samochód nie tylko wpada w złość, ale sygnalizuje ci, że coś jest wewnętrznie nie tak. W moim przypadku filtr DPF okazał się wewnętrznie uszkodzony. Był odpowiedzialny za spadek mocy i ilość czarnego dymu, który sprawił, że moje podwórko zostało pomalowane na nowo. Filtr skutecznie się zapychał, co wpływało na proces spalania w silniku. Regeneracja DPF nic nie dawała, problem wciąż powracał. Zamiast więc kontynuować walkę z regeneracjami, mój mechanik postanowił uderzyć w sedno i wymienić cały układ DPF. I powiem wam, że to była ogromna różnica! Transformacja była jak dzień i noc: brak czarnego dymu, lepsze właściwości jezdne, a mój Sportage 2017 znów czuł się jak nowy. Nie jestem ekspertem, ale powiedziałbym, że znalazł problem bezbłędnie. Moja rada - zabierz swojego Seltosa do dobrego mechanika z doświadczeniem w obsłudze filtrów cząstek stałych. To nie są proste wymiany oleju czy hamulców, to dość istotna praca i zdecydowanie nie należy jej lekceważyć. Wszystkiego najlepszego

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Wow, twoje doświadczenie naprawdę odzwierciedla to, co dzieje się z moim Seltosem! Solidna rada brzmi tak, jakbym musiał znaleźć zaufanego mechanika i raz na zawsze uporządkować tę kwestię DPF. Tylko kilka pytań, jeśli nie masz nic przeciwko. Czy możesz podzielić się tym, ile kosztowała Cię cała wymiana DPF? Próbuję uzyskać przybliżoną wartość, zanim zacznę szukać ofert. Czy po wymianie filtra DPF pojawiło się coś jeszcze, czy od tego czasu wszystko poszło gładko? Jestem ciekawy, czy jest coś jeszcze, na co powinienem zwrócić uwagę. Dzięki za pomoc. Naprawdę to doceniam

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, całkowicie rozumiem, że chcesz znać koszty z wyprzedzeniem. Cóż, to nie była tania naprawa, jeśli mam być szczery. Ten cholerny DPF miał wadę od wewnątrz, a jego naprawa kosztowała mnie około 1550,00 €. To był niezły cios dla starego portfela, ale powiem ci, że był wart każdego grosza. Różnica przed i po naprawie była jak dzień i noc. Odkąd zająłem się kwestią DPF, to nic innego jak płynna jazda po otwartej drodze. Jeździ jak zaczarowana, a od wizyty u mechanika nie musiałem już radzić sobie z czarnym dymem ani hałaśliwymi wydechami. Więc możesz być spokojny, gdy już uporasz się z tym problemem DPF, powinieneś być gotowy do pracy. Powodzenia w sortowaniu Seltosów. Kibicuję ci,

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegóły. Koszty są rzeczywiście trudną pigułką do przełknięcia, ale z tego, co opisałeś, wydaje się, że warto. Nie mogę się doczekać, kiedy znów zobaczę moje Seltos pędzące po drodze bez czarnego dymu ciągnącego się za nimi. Doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami. Czuję się teraz dość pewnie, jeśli chodzi o rozwiązanie tego problemu. Mam nadzieję, że wkrótce dołączę do klubu płynnej jazdy. Dzięki za pomoc. Jestem bardzo wdzięczny

(Przetłumaczone z Angielski)