100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

maximilianschroeder6

Awaria sprężarki klimatyzacji Peugeot 5008

Mój Peugeot 5008 z 2019 roku z silnikiem benzynowym ma sprężarkę klimatyzacji, która wydaje się martwa przy 278576 km. Klimatyzacja się nie włącza i nie chłodzi. Mój skaner OBD pokazuje błąd klimatyzacji. Sprawdziłem bezpieczniki układu klimatyzacji i są w porządku. Czy to może być problem czujnika ciśnienia lub sprężarki? Jakieś pomysły zanim zacznę rozbierać rzeczy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Awaria sprężarki klimatyzacji w Peugeocie 5008 z 2019 roku początkowo podejrzewano, że wynika z usterki przełącznika ciśnieniowego lub sprężarki, ponieważ klimatyzacja nie chłodziła, a błąd został wykryty za pomocą skanera OBD. Po wykluczeniu problemów z bezpiecznikami zasugerowano możliwość niedostatecznego napięcia, co potwierdzono poprzez pomiar napięcia na zaciskach sprężarki. Problem został zlokalizowany w wadliwym połączeniu w wiązkach przewodów, a naprawa została pomyślnie zakończona w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jenniferschneider1

Miałem podobny problem ze swoim starym Volvo V70. Klimatyzacja się wyłączała i był kod błędu. Okazało się, że przyczyną wyłączenia kompresora było zbyt niskie napięcie. Czy sprawdziłeś napięcie na sprężarce klimatyzacji podczas pracy silnika? Sprawdź również napinacz paska i sam pasek. Ślizgający się pasek może uniemożliwić załączenie sprężarki. Jakieś dziwne dźwięki dochodzące z tego obszaru?

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder6 (community.author)

Napięcie za niskie, co? Jeszcze nie sprawdziłem napięcia bezpośrednio przy sprężarce. Gdzie mierzyłeś napięcie w swoim Volvo? Czy było to na zaciskach sprężarki, czy gdzieś indziej w okablowaniu układu klimatyzacji? Pasek wydaje się być w porządku, ale sprawdzę napinacz paska. Czy były jakieś inne objawy w Twoim Volvo?

(community_translated_from_language)

jenniferschneider1

Zmierzylem bezpośrednio na zaciskach sprężarki multimetrem, gdy silnik pracował, a klimatyzacja była włączona. Napięcie było znacznie niższe niż napięcie akumulatora. Biorąc pod uwagę, że wykluczyłeś już bezpieczniki, a pasek i napinacz wydają się być w dobrym stanie, polecam zabranie Peugeota do warsztatu w celu postawienia odpowiedniej diagnozy. Problemy z niskim napięciem mogą być trudne do zidentyfikowania bez odpowiedniego sprzętu.

(community_translated_from_language)

maximilianschroeder6 (community.author)

Bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do warsztatu zgodnie z sugestią. Rzeczywiście, był to problem z niedoładowaniem, który powodował wyłączenie sprężarki klimatyzacji! Ustalili, że przyczyną było wadliwe połączenie w wiązce przewodów. Koszt naprawy wyniósł 240€, więc w sumie nie tak źle. Naprawdę doceniam Twoją radę!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

5008