benfrost4
Awaria systemu bezkluczykowego BMW serii 4, właściciele zgłaszają problemy
Zapisany błąd
Problemy z pilotem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód działa całkiem dobrze z 29337 KM na zegarze i tak, nadal mogę go uruchomić metodą awaryjną przy kolumnie kierownicy. Właściwie nigdy nie wymieniłem baterii kluczyka od czasu zakupu samochodu, wiem, że to błąd żółtodzioba! Naprawdę pomocne jest usłyszeć, że w twoim przypadku była to tak prosta naprawa. Myślę, że wymienię baterię przed udaniem się na następną wizytę serwisową, aby najpierw to wykluczyć. Te nowoczesne piloty na pewno są fantazyjne, ale mogą być uciążliwe, gdy zaczynają działać!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej znowu! Tak, to zdecydowanie twój problem, byłem dokładnie w tej samej łodzi z moim BMW! Zasilanie oryginalną baterią przez tak długi czas jest całkiem dobre. Mój padł około 32000 km, więc jesteś w typowym zakresie, w którym te baterie pilota zaczynają się poddawać. Ponieważ wspomniałeś, że nadal możesz korzystać z metody uruchamiania awaryjnego, zachowuje się ona dokładnie tak, jak moja. Te piloty BMW są naprawdę sprytne, zaczynają ostrzegać na długo przed całkowitą śmiercią, co jest bardzo przydatne. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: kiedy wymieniasz baterię, upewnij się, że użyto baterii wysokiej jakości. Mój pierwszy zamiennik był tani z lokalnego sklepu i wytrzymał tylko około 8 miesięcy. Kiedy zrobiłem to prawidłowo w warsztacie z lepszą baterią, działa ona solidnie od ponad roku. Dobrą wiadomością jest to, że złapałeś to wcześnie, o wiele lepiej niż czekać, aż całkowicie umrze i zostawi cię gdzieś na lodzie! Daj nam znać, jak idzie po wymianie baterii. Założę się, że to rozwiąże wszystkie problemy z dostępem bezkluczykowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za szczegółowe porady! Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą zakupu wysokiej jakości baterii, zdecydowanie nie chcę mieć z tym do czynienia ponownie za 8 miesięcy! Zaoszczędziłeś mi potencjalnie kosztownej i niepotrzebnej podróży do sprzedawcy. Jutro udam się do odpowiedniego warsztatu, aby to załatwić. Właściwie to dość uspokajające, że te BMW są wystarczająco inteligentne, aby dać nam ostrzeżenia, zanim wszystko całkowicie zawiedzie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, wspaniale jest uczyć się od kogoś, kto już przez to przeszedł. Na pewno zaktualizuję, gdy zainstaluję nowy akumulator!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim BMW serii 3 z 2016 roku zeszłej zimy. Pilot zaczął szwankować i pojawiły się te irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i tak, okazało się, że to po prostu rozładowana bateria w pilocie. Naprawa była super szybka, kosztowała mnie tylko 37 euro za nową baterię i montaż. Przeprowadzili też szybką diagnostykę, żeby upewnić się, że nie ma żadnych innych problemów. Tylko mała podpowiedź, czy możesz nam powiedzieć, czy nadal możesz uruchomić samochód metodą awaryjną (przytrzymując pilota przy kolumnie kierownicy)? A kiedy ostatnio wymieniałeś baterię w kluczyku? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz to samo, co ja. Nie krępuj się zadawać pytań. Te BMW czasami potrafią być trudne!
(Przetłumaczone z Angielski)