Awaria systemu połączeń alarmowych w E-tron budzi obawy

Miałem podobny problem z moim Audi e-tron 2019. Ostrzeżenie o awarii systemu połączeń alarmowych pojawiło się wraz z błędami sygnału SOS w zestawie wskaźników. Jednostka telematyczna pokazywała wiele kodów diagnostycznych związanych z awariami komunikacji. Główną przyczyną okazało się uszkodzone złącze wiązki przewodów w module sterującym telematyki. Złącza te mogą ulec uszkodzeniu z powodu wibracji i cykli temperaturowych. Samochodowe systemy bezpieczeństwa są zaprojektowane w sposób redundantny, ale wszelkie usterki systemu połączeń alarmowych powinny być niezwłocznie usuwane. Naprawa obejmowała dostęp do modułu za deską rozdzielczą, wymianę zespołu złącza i wykonanie resetu systemu. Chociaż nie jest to mechanicznie poważne dla działania pojazdu, jest to krytyczna funkcja bezpieczeństwa samochodu, która wymaga prawidłowej funkcjonalności w sytuacjach awaryjnych. Naprawa wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do usunięcia kodów usterek i zweryfikowania prawidłowego działania telematyki. Sugerowałbym sprawdzenie tego w warsztacie z doświadczeniem w elektronice pojazdów elektrycznych, ponieważ prawidłowe przetestowanie systemu połączeń alarmowych wymaga specjalnych narzędzi. W tym czasie pojazd działał doskonale, podobnie jak w Twojej sytuacji, ponieważ system ten działa niezależnie od komponentów napędowych.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z telematyką e-tron. Twoje rozwiązanie pasuje dokładnie do tego, z czym się spotkałem. Specjalista od elektroniki samochodowej potwierdził podobny problem z wiązką przewodów w moim Q4. Ciekawe, czy pamiętasz koszty naprawy złącza? W moim przypadku zalecono również pełne skanowanie diagnostyczne innych systemów połączeń alarmowych, aby zapobiec przyszłym awariom. Zastanawiam się tylko, czy po wstępnej naprawie pojawiły się jakieś inne powiązane problemy?

(community_translated_from_language)

Po wymianie złącza i zresetowaniu systemu w moim e-tronie wszystkie funkcje telematyczne działały idealnie bez powtarzających się problemów. Od tego czasu sygnał SOS i system wzywania pomocy są niezawodne. Koszt naprawy wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego, która obejmowała skan diagnostyczny i weryfikację systemu. Były to dobrze wydane pieniądze, ponieważ posiadanie działającego systemu połączeń alarmowych ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa samochodu. Podczas naprawy mechanik dokładnie sprawdził powiązane komponenty, a w kodach diagnostycznych nie znaleziono żadnych dodatkowych problemów. Pełne skanowanie jednostki telematycznej było częścią standardowego protokołu naprawy, aby upewnić się, że wszystkie systemy komunikacji działają poprawnie. Sugerowałbym wykonanie zalecanego pełnego skanowania systemu. Te prewencyjne kontrole pomagają wychwycić potencjalne problemy, zanim przekształcą się one w poważniejsze problemy, które mogą zagrozić funkcjom reagowania awaryjnego.

(community_translated_from_language)

Dzięki za opinie. Zabrałem Q4 do specjalisty od elektroniki samochodowej, który szybko zidentyfikował wadliwą wiązkę przewodów. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, w tym skan diagnostyczny i reset systemu. Mechanik był dokładny i profesjonalny, sprawdzając wszystkie powiązane elementy połączeń alarmowych. Kody diagnostyczne nie wykazały żadnych innych usterek. Sygnał SOS działa teraz idealnie, a wszystkie lampki ostrzegawcze są wyłączone. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie próby naprawy. Ostrzeżenia o niepowodzeniu połączenia nie powróciły, a samochód nadal działa świetnie. Dobrze wiedzieć, że inni napotkali i pomyślnie rozwiązali podobne problemy.

(community_translated_from_language)