lisadark13
Bateria pilota Matiz
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel Chevroleta Matiza z 2009 roku doświadczył ostrzeżenia "bateria w kluczyku rozładowana" i awarii bezkluczykowego dostępu, co doprowadziło do pojawienia się kodu błędu. Problem został zidentyfikowany jako rozładowana bateria w pilocie, co jest częstą przyczyną takich problemów. Zaproponowanym rozwiązaniem była wymiana baterii, co potwierdziło się jako skuteczne po wymianie dokonanej przez lokalny warsztat, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lisadark13 (community.author)
Tak, zasięg pogarszał się przez jakiś czas, zanim całkowicie padł. Tylko kod błędu i awaria bezkluczykowego dostępu, nic więcej niezwykłego. Czy te baterie to coś, co mógłbym sam wymienić, czy raczej powinienem zostawić to, powiedzmy, warsztatowi?
(community_translated_from_language)
robert_mond1
Biorąc pod uwagę wcześniejszą degradację zasięgu, diagnoza rozładowanej baterii w pilocie wydaje się rozstrzygająca. Chociaż wymiana baterii jest teoretycznie zadaniem, które może wykonać większość właścicieli, niektóre pojazdy wymagają specjalnych narzędzi lub resetowania diagnostycznego po wymianie. Nie znając w sposób jednoznaczny Twoich umiejętności i dostępności narzędzi, ostrożnie radziłbym skonsultować się z wykwalifikowanym technikiem, aby zminimalizować możliwość nieprzewidzianych komplikacji. Może się opłacać!
(community_translated_from_language)
lisadark13 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację - to była tylko bateria w kluczyku. Wymienili ją za około 37€ i wszystko znów działa idealnie. Doceniam potwierdzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
MATIZ
robert_mond1
Rzeczywiście, objawy, które opisujesz, silnie sugerują rozładowaną baterię w twoim pilocie. Czy efektywny zasięg twojego pilota zmniejszył się zauważalnie przed całkowitą awarią bezkluczykowego dostępu? W takich przypadkach słaba bateria jest niemal zawsze winowajcą i jest to również pierwsza rzecz, którą sprawdziłby każdy technik. Czy były jakieś inne objawy poza kodem błędu?
(community_translated_from_language)