matteoice1
Błąd ciśnienia oleju chłodnicy Spark
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z Chevrolet Sparkiem z 2019 roku polegał na błędzie 'uszkodzenie ciśnienia oleju w chłodnicy', w połączeniu z problemami z przekładnią, takimi jak szorstkie zmiany biegów i zgrzyty. Podejrzewano, że błąd jest związany z wadliwym połączeniem kabla lub wtyczki, być może błędnie zinterpretowanym jako problem z chłodnicą oleju przekładni. Po sprawdzeniu wycieków i zanieczyszczeń zalecono konsultację z warsztatem w celu prawidłowej diagnozy. Problem został potwierdzony jako wadliwe połączenie kabla, które zostało naprawione za 95€.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matteoice1 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Moja wiedza nie jest rozległa. Czy jest możliwe, że błąd 'ciśnienie oleju chłodnicy' jest błędną interpretacją i problem dotyczy tak naprawdę chłodnicy oleju w skrzyni biegów? Gdzie mogę znaleźć chłodnicę oleju w skrzyni biegów i jak mogę ją sprawdzić pod kątem wycieków lub zanieczyszczeń?
(community_translated_from_language)
stefanstern1
Ok, więc kody diagnostyczne mogą czasami wprowadzać w błąd! Tak, jest bardzo prawdopodobne, że błąd wskazuje ci złe miejsce. Teraz, twój Spark może mieć oddzielną chłodnicę oleju przekładniowego lub może być zintegrowany z chłodnicą. Przyjrzyj się uważnie chłodnicy - czy są do niej podłączone dwa małe węże, oprócz dużych węży chłodnicy? Jeśli tak, to prawdopodobnie przewody chłodnicy skrzyni biegów. Sprawdź te węże i połączenia z chłodnicą pod kątem wycieków lub oleistych pozostałości. Szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach i bez specjalistycznych narzędzi diagnostycznych, najlepiej będzie zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i zapobiec dalszym uszkodzeniom. Ale przynajmniej masz lepsze pojęcie o tym, co z nimi omówić!
(community_translated_from_language)
matteoice1 (community.author)
Doceniam Twoją pomoc. Na podstawie Twoich rekomendacji zabrałem pojazd do lokalnego warsztatu w celu diagnozy. Okazało się, że była to wadliwa połączenie kablowe, jak podejrzewano, a koszt naprawy wyniósł 95 €. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
SPARK
stefanstern1
Wow, to brzmi źle! Błąd 'ciśnienia oleju w chłodnicy' jest dość nietypowy - Sparks zwykle nie mają chłodnic oleju zintegrowanych z chłodnicą, jak niektóre większe samochody. Jesteś pewien, że to nie problem z chłodnicą oleju w skrzyni biegów? Bo wszystkie te objawy - światła, tryb awaryjny, szarpanie przy zmianie biegów - krzyczą dla mnie problemami ze skrzynią biegów. Czy poziom płynu chłodzącego w chłodnicy jest w porządku? Jakiekolwiek oznaki wycieku płynu chłodzącego do płynu przekładniowego (mleczny różowy kolor)? Zdecydowanie sprawdź najpierw podstawy!
(community_translated_from_language)