100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jenniferstern93

Błąd czujnika temperatury powietrza doładowania Tahoe Diesel

Mam Chevroleta Tahoe z 2022 roku z silnikiem Diesla i zapala mi się kontrolka silnika i doświadczam zmniejszonej mocy silnika. Zauważyłem świszczący dźwięk i głośny syk podczas przyspieszania. Zeskanowałem kody i pokazuje błąd czujnika temperatury powietrza doładowania. Sprawdziłem sam czujnik i wydaje się być w porządku, ale podejrzewam, że może to być problem z kablem lub połączeniem wtyczki. Samochód ma 90907 km. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał? Prawie czuje się to jak problem z wahaniami temperatury, może związany z czujnikiem przepływu powietrza lub czujnikiem powietrza? Jakieś przemyślenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Tahoe z 2022 roku z silnikiem Diesla wyświetla kontrolkę "Check Engine", ma ograniczoną moc silnika i wydaje nietypowe dźwięki, a kod diagnostyczny wskazuje na błąd czujnika temperatury powietrza doładowującego. Początkowo podejrzewano potencjalny problem z kablem lub wtyczką czujnika. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez naprawienie luźnego połączenia przy wtyczce czujnika. Rozwiązanie polegało na oczyszczeniu i zabezpieczeniu połączenia czujnika, co skutecznie rozwiązało problem, eliminując kontrolkę "Check Engine" i hałas.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

eberhardherrmann80

Miałem podobny problem z moim Audi Q7 z 2018 roku. Te same objawy: kontrolka silnika, gwizd i zmniejszona moc. Kod błędu również wskazywał na czujnik ładowania. W moim przypadku okazało się, że przyczyną było luźne połączenie z czujnikiem. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i piny złącza pod kątem uszkodzeń lub korozji? Czasami nawet niewielkie zgięcie pinu może powodować złe połączenie. Ponadto, kiedy mówisz, że sprawdziłeś czujnik, czy przypadkiem użyłeś multimetru do przetestowania jego rezystancji na zaciskach? To może dać ci jaśniejszy obraz tego, czy sam czujnik działa prawidłowo.

(community_translated_from_language)

jenniferstern93 (community.author)

Sprawdziłem wizualnie wiązkę przewodów i złącze, ale nie użyłem multimetru do pomiaru rezystancji. Gdzie dokładnie znalazłeś luźne połączenie w swoim Audi? I czy wiesz, jaki powinien być oczekiwany zakres rezystancji dla czujnika temperatury powietrza doładowania? Nie jestem zbytnio obeznany z używaniem multimetru, ale prawdopodobnie mógłbym to rozgryźć z odrobiną wskazówek.

(community_translated_from_language)

eberhardherrmann80

W moim Audi luźne połączenie znajdowało się tuż przy wtyczce czujnika. Jeden z pinów lekko wysunął się z obudowy złącza. Nie pamiętam dokładnego zakresu rezystancji dla czujnika temperatury powietrza doładowania w Audi. Zalecałbym jednak unikanie samego sondowania. Najlepiej zabrać go do zaufanego warsztatu, który może to zmierzyć i sprawdzić cały system. Te czujniki mogą być dość kapryśne i lepiej jest je odpowiednio zdiagnozować, aby uniknąć dalszych problemów.

(community_translated_from_language)

jenniferstern93 (community.author)

Zabrałem to do mojego lokalnego mechanika i miałeś rację - to było wadliwe połączenie w wtyczce czujnika. Oczyścili połączenie i odpowiednio zabezpieczyli przewody. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €. Kontrolka silnika zgasła, a syczenie zniknęło. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

TAHOE