100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

WeberSimon

BMW i3 - ostrzeżenie przed światłem hamowania prześladuje zaniepokojonego właściciela

Zapisany błąd

|

Światło hamowania nie działa

Cześć wszystkim! Jestem trochę zdenerwowany moim BMW i3 Hybrid z 2016 roku (62 376 km). Na desce rozdzielczej ciągle pojawia się ostrzeżenie o światłach hamowania, a diagnostyka pokazuje, że jest to związane z układem świateł hamowania. Podejrzewam, że może to być przełącznik świateł hamowania, ale po poprzednim rozczarowującym doświadczeniu z mechanikiem chciałbym usłyszeć od innych, którzy mieli do czynienia z tym problemem. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego w swoim i3? Na czym polegał problem i ile kosztowała naprawa? Z góry dzięki za odpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


Awolfo

W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2019 roku. Ostrzeżenie o świetle hamowania również doprowadzało mnie do szału. Po zabraniu go do warsztatu okazało się, że to coś więcej niż tylko przełącznik świateł hamowania. Okablowanie czujnika uległo uszkodzeniu i powodowało przerywane sygnały, a ponadto wystąpiła niewielka usterka w module sterującym światłami hamowania. Mechanik pokazał mi, jak funkcja hamowania regeneracyjnego układu hybrydowego skomplikowała to, co normalnie byłoby prostą naprawą. Usterka była dość poważna, ponieważ wpływała na komunikację zarówno konwencjonalnego, jak i regeneracyjnego układu hamulcowego. Naprawa wymagała wymiany wiązki przewodów i przeprogramowania modułu sterującego. Moją radą byłoby szybkie sprawdzenie, problemy z hamulcami nie są czymś, na co warto czekać, zwłaszcza że te systemy hybrydowe są bardziej złożone niż konwencjonalne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Awolfo

W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2019 roku. Ostrzeżenie o świetle hamowania również doprowadzało mnie do szału. Po zabraniu go do warsztatu okazało się, że to coś więcej niż tylko przełącznik świateł hamowania. Okablowanie czujnika uległo uszkodzeniu i powodowało przerywane sygnały, a ponadto wystąpiła niewielka usterka w module sterującym światłami hamowania. Mechanik pokazał mi, jak funkcja hamowania regeneracyjnego układu hybrydowego skomplikowała to, co normalnie byłoby prostą naprawą. Usterka była dość poważna, ponieważ wpływała na komunikację zarówno konwencjonalnego, jak i regeneracyjnego układu hamulcowego. Naprawa wymagała wymiany wiązki przewodów i przeprogramowania modułu sterującego. Moją radą byłoby szybkie sprawdzenie, problemy z hamulcami nie są czymś, na co warto czekać, zwłaszcza że te systemy hybrydowe są bardziej złożone niż konwencjonalne.

(Przetłumaczone z Angielski)

WeberSimon (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne i brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim założyłem, że to tylko przełącznik. Szybka kontynuacja, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

WeberSimon (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne i brzmi dość podobnie do tego, czego doświadczam. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim założyłem, że to tylko przełącznik. Szybka kontynuacja, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Awolfo

Chciałem tylko nawiązać do mojej poprzedniej odpowiedzi. Właściwie muszę się poprawić, bo zaraz po naszej rozmowie oddałem swojego i8 do sprawdzenia i okazało się, że jest to o wiele prostsze, niż początkowo myślałem! Okazało się, że to był po prostu zepsuty przełącznik świateł hamowania, ale zabawne jest to, że nawet nie był zepsuty. Mechanik stwierdził, że przełącznik wymagał jedynie dokładnego czyszczenia i ponownego ustawienia. Najwyraźniej dostały się tam jakieś zanieczyszczenia i mieszały w połączeniu. Żadnych problemów z okablowaniem, żadnych problemów z modułem, nic skomplikowanego. Najlepsze w tym wszystkim? Nie kosztowało mnie to ani centa, ponieważ był to po prostu błąd mechaniczny, który wymagał szybkiej naprawy. Mechanik po prostu to wyczyścił i od tamtej pory wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani innych dziwactw elektrycznych. Teraz czuję się trochę głupio, że w mojej pierwszej wiadomości zabrzmiało to tak skomplikowanie! Czasami najprostsze wyjaśnienie naprawdę jest tym właściwym. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi Twój umysł!

(Przetłumaczone z Angielski)

Awolfo

Chciałem tylko nawiązać do mojej poprzedniej odpowiedzi. Właściwie muszę się poprawić, bo zaraz po naszej rozmowie oddałem swojego i8 do sprawdzenia i okazało się, że jest to o wiele prostsze, niż początkowo myślałem! Okazało się, że to był po prostu zepsuty przełącznik świateł hamowania, ale zabawne jest to, że nawet nie był zepsuty. Mechanik stwierdził, że przełącznik wymagał jedynie dokładnego czyszczenia i ponownego ustawienia. Najwyraźniej dostały się tam jakieś zanieczyszczenia i mieszały w połączeniu. Żadnych problemów z okablowaniem, żadnych problemów z modułem, nic skomplikowanego. Najlepsze w tym wszystkim? Nie kosztowało mnie to ani centa, ponieważ był to po prostu błąd mechaniczny, który wymagał szybkiej naprawy. Mechanik po prostu to wyczyścił i od tamtej pory wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani innych dziwactw elektrycznych. Teraz czuję się trochę głupio, że w mojej pierwszej wiadomości zabrzmiało to tak skomplikowanie! Czasami najprostsze wyjaśnienie naprawdę jest tym właściwym. Mam nadzieję, że to trochę uspokoi Twój umysł!

(Przetłumaczone z Angielski)

WeberSimon (Autor)

Co za ulga to usłyszeć! Po Twojej wiadomości zabrałem wczoraj mojego i3 do nowego mechanika. Nie uwierzysz, ale miałem prawie dokładnie taką samą sytuację! Mechanik znalazł trochę brudu wokół włącznika świateł hamowania, który zakłócał połączenie. Wyczyścił je, dokonał kilku drobnych regulacji i bum, problem rozwiązany! Całość zajęła mniej niż godzinę, a mechanik zapłacił mi tylko za przegląd. To o wiele więcej niż tysiące, o które się martwiłem! Od tamtej pory lampka ostrzegawcza nie powróciła, a hamulce działają teraz idealnie. Naprawdę doceniam, że wróciłeś, aby podzielić się aktualizacją. Uratowało mnie to przed nadmiernym komplikowaniem spraw i wydawaniem znacznie więcej niż to konieczne. Czasami trzeba zacząć od podstaw!

(Przetłumaczone z Angielski)

WeberSimon (Autor)

Co za ulga to usłyszeć! Po Twojej wiadomości zabrałem wczoraj mojego i3 do nowego mechanika. Nie uwierzysz, ale miałem prawie dokładnie taką samą sytuację! Mechanik znalazł trochę brudu wokół włącznika świateł hamowania, który zakłócał połączenie. Wyczyścił je, dokonał kilku drobnych regulacji i bum, problem rozwiązany! Całość zajęła mniej niż godzinę, a mechanik zapłacił mi tylko za przegląd. To o wiele więcej niż tysiące, o które się martwiłem! Od tamtej pory lampka ostrzegawcza nie powróciła, a hamulce działają teraz idealnie. Naprawdę doceniam, że wróciłeś, aby podzielić się aktualizacją. Uratowało mnie to przed nadmiernym komplikowaniem spraw i wydawaniem znacznie więcej niż to konieczne. Czasami trzeba zacząć od podstaw!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone