BMW i8 Hybrid nierówna praca na biegu jałowym, typowe przyczyny i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z hybrydami i miałem podobny problem z moim BMW i3 (2014). Posiadam również serię 3, więc jestem dość dobrze zaznajomiony z hybrydowymi systemami BMW. Twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi miałem do czynienia. W moim przypadku okazało się, że to luźne połączenie w wiązce przewodów układu hybrydowego. Wibracje były naprawdę irytujące, szczególnie na biegu jałowym. Zabrałem samochód do mechanika, który zdiagnozował problem, najwyraźniej jedno z głównych złączy kablowych poluzowało się z czasem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za zlokalizowanie i naprawę połączenia. Przed przejściem do mocowań silnika warto najpierw sprawdzić połączenia elektryczne. Czy możesz się podzielić: Jakie kody błędów otrzymujesz? Czy dzieje się to częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Czy ostatnio w samochodzie wykonywano jakieś prace? Te informacje pomogą zawęzić zakres i zobaczyć, czy jest to podobne do tego, czego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 134809 km na liczniku i ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Kody błędów to P0300 i P0301 i zauważam, że wibracje są zdecydowanie gorsze, gdy silnik jest zimny, szczególnie rano. Po rozgrzaniu trochę się wyrównuje, ale nierówna praca na biegu jałowym nadal występuje. Poza regularnym serwisem konserwacyjnym nie miałem ostatnio żadnych prac. Twój problem z wiązką przewodów jest interesujący, to byłby o wiele lepszy scenariusz niż radzenie sobie z mocowaniami silnika! Czy Twój mechanik musiał zdemontować wiele komponentów, aby uzyskać dostęp do połączeń? Próbuję zorientować się, ile mogę oczekiwać pod względem czasu pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Te kody błędów, o których wspomniałeś, P0300 i P0301, tak naprawdę wskazują bardziej na problem z wypadaniem zapłonu niż na to, co doświadczyłem z wiązką przewodów. Moje kody były inne (związane z napięciem układu). W moim i8, kiedy jakiś czas temu miałem problemy z wypadaniem zapłonu, okazało się, że to cewki zapłonowe zawodziły. Objawy były bardzo podobne do tych, które opisujesz, gorsze na zimno, trochę łagodniejsze po rozgrzaniu. Czas wystąpienia problemu (134 tys. km) również pasuje, ponieważ te części często wymagają wymiany przy takim przebiegu. Właściwie zalecałbym najpierw sprawdzenie cewek zapłonowych i świec zapłonowych. Kiedy naprawiłem swój, robocizna nie była zbyt duża, zajęła łącznie około 2 godzin. Znacznie prostsze niż problem z wiązką przewodów, o którym wspomniałem wcześniej. Mój mechanik wymienił wszystkie cewki w ramach konserwacji zapobiegawczej, ponieważ mają tendencję do psucia się mniej więcej w tym samym czasie. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł około 800. Czy zauważyłeś jakieś wahania podczas przyspieszania lub spadek mocy? To by w zasadzie potwierdziło diagnozę wypadania zapłonu. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? To były dodatkowe objawy, które zauważyłem w związku z problemami z cewkami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wyjaśnienie! Tak, zauważam pewne wahanie podczas przyspieszania, szczególnie gdy zaczynam prowadzić. Oszczędność paliwa również trochę spadła, mam około 15% mniejszy zasięg niż zwykle. Właściwie sprawiłeś, że poczułem się lepiej w związku z całą tą sytuacją. Naprawdę martwiłem się, że to będzie coś poważnego z układem hybrydowym, ale cewki zapłonowe wydają się o wiele bardziej przystępne. Sprawdzę to w tym tygodniu i najpierw skupię się na cewkach i świecach. Jeśli koszt naprawy wyniesie około 800, to jest to o wiele lepiej, niż sobie wyobrażałem za naprawę mocowania silnika. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zwłaszcza że radziłeś sobie z podobnymi problemami w swoim i8. Mam nadzieję, że to rozwiąże zarówno wibracje, jak i te kody błędów. Prawdopodobnie wymienię wszystkie cewki, tak jak zrobiłeś, ponieważ już osiągnąłem taki przebieg. Lepiej zrobić je wszystkie na raz, niż znowu mieć z tym do czynienia za kilka miesięcy!

(Przetłumaczone z Angielski)